荣威550 1.8L DVVT掀起车市“芯”话题

　　消费者关注什么？

　　根据最新调查显示，在目前整体经济形势不佳的大环境下，在涉及购车和用车方面，消费者对于用车成本的关注上升到了一个前所未有的高度。超过90％的消费者表示，在购车时候会把车辆油耗放在首要考虑的位置。

而更多消费者希望在保持一定动力的情况下，最大限度的节油。而从车市未来方向来看，作为石油能耗大户，汽车所造成的能源匮乏将在一定程度上制约中国经济的发展，由此带来的环境污染问题也日益突出，所以节能环保这几个词语将是未来车市发展的主流，这预示着汽车消费的“高效节能环保”综合需求将进一步大幅增长。

　　DVVT发动机能带来什么？

　　采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550 1．8L DVVT为例，可降低油耗5％，同时动力提高了10％，可达2．0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

　　另一方面，荣威550 1．8L DVVT发动机在普通DVVT技术的基础上，特别联合世界知名汽车零部件厂商Litens开发了“椭圆形”变曲率半径的正时带轮，令正时轮系低负荷，降低了车辆驾驶过程中发动机的声音和振动，从而保证车辆行驶时更安静、更舒适。

　　纵向历史追踪，众说荣威550 1．8L DVVT先进技术

　　发动机是汽车的“心脏”，在强调节能环保的今天，我们对汽车发动机的要求，简单来说，即是用最少的油，达到输出最大的功率和扭矩的效果，并且稳定、持续、可靠，并带有低排放的附加值。而荣威550 1．8L DVVT上市后之所以广受关注，正是因其采用了时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术，应时所需提高动力、降低油耗。

　　谈到DVVT技术，不得不先说说VVT（可变气门正时系统），就是对气门升程进行调节的装置，它能保证低速大扭矩，又能获得高速大功率，对汽车发动机而言是一个极大的突破。今天，VVT技术因其高成熟度和技术领先性，已为全球汽车大品牌主力车型所运用，例如丰田凯美瑞、本田雅阁、本田CR－V、丰田花冠、马自达6、新欧蓝德等车型，都搭载了以这一技术为基础的发动机。

　　DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325 DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1．8L DVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。以全新上市的荣威550 1．8L DVVT发动机来讲，其液压凸轮系统相对更简单，发动机装备的变曲率半径的“椭圆形”正时带轮更降低了车辆驾驶过程中发动机的声音和振动。这就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能，而“呼吸”顺畅连贯自然就更胜一筹了。

　　通过数据测试可知，荣威550 1．8L DVVT能提高10％的动力，降低5％的油耗，90公里等速油耗仅5．6L／100KM，排放同步降低，可达欧IV标准。相比当前采用VVT技术的车辆一般能降低3％的燃油耗、动力性仅能提高5％的表现，解决了VVT发动机未能克服的技术难题，可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。（艳萍）