奇瑞郑兆瑞：明年是个机会 制定三个目标

　　本报记者唐洁琼 长沙报道

　　“长沙车展人气不错，我们的展区面积已经算比较大的了，但是还是不够摆车型，明年争取更大一点。”奇瑞汽车营销公司副总经理郑兆瑞在接受记者专访时表示。

　　关于车展：展位面积还是太小

　　在第四届长沙车展上，奇瑞首次以厂家的形式参展，厂家提供参展展具，面积达到600平方米，是奇瑞参加长沙车展以来面积最大的一次。

　　对于长沙车展，郑兆瑞觉得作为国内年度车展的收官之作，厂家越来越重视了。他觉得本届车展的人气很旺，可惜场地小了一点，其实许多厂家想要更大的面积，建议如果可以的话换一个地方。

　　关于A3：对销量基本满意

　　今年9月底，奇瑞A3正式在全国上市，它引进了宽体轿车的概念。同时A3是第一个在同级车中配备ESP、第一个导入C-NCAP五星安全标准设计的自主品牌，还第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。对于A3，奇瑞寄予了厚望。

　　郑兆瑞介绍，A3的市场反映不错，客户在试乘试驾后，感觉它跟欧洲车差不多。当然A3销售比预期的要差一些，但考虑到下半年的危机加剧，它属于慢热型的产品，单月销量在2000-3000台左右，虽然没有达到预期的要求，但也基本让人满意。在本次车展上，A3两厢车中部首发，预计将在今年年底或明年年初上市。

　　郑兆瑞透露，目前奇瑞的销售公司已经分为3个营销公司，一是微车销售公司，目前主要是瑞麒和开瑞，明年会推出两三款新车。二是商务车销售公司，主要是东方之子和东方之子CROSS，将定位新的平台。三是奇瑞销售公司，明年有4款新车：A3两厢、QQ Sport、风云2的三厢和两厢。3个销售公司将全部采用独立的产品、销售渠道和网络，甚至VI形象也会改变。目前3个公司已经在慢慢运作了。

　　今年的车市，遭遇了寒冬，对于明年，许多人都无法预测。郑兆瑞觉得，明年对奇瑞来说，是一个机会年，外部环境不利，对奇瑞有利；内部环境有利，对奇瑞也有利。

　　郑兆瑞分析，从政策面来说，9月份减免了消费税，明年开始推出燃油税，这些对小排量车是一个比较好的消息，原来买稍微大排量的车型，现在可能会把排量减小，奇瑞的小排量车型比较多，同时明年会推出多款小排量车。另一方面，明年政府采购可能降低，在费用方面会减少，又降到了奇瑞的车型区间，这对奇瑞又是一个利好消息。出口方面，目前奇瑞在国外有9个工厂，应该会稳定增长，因为消费者的需求不会减少，也是比较好的一个方面。

　　据介绍，奇瑞目前正在做明年的目标规划，因为无法预测明年的形势，因此定了三个目标，一个是从紧目标，一个是适中目标，一个是争取目标，而往年只制定一个目标。