09年车市个位数增长 1季度最难

陈光祖：该投就投 扩大内需要动起来

【搜狐汽车】：下面有请陈老谈谈您的观点。

【陈光祖】：从我的印象来说，今年三季度影响到我国经济和汽车产业最重的一个时期，明年一季度根据专家的意见可能是最困难的，二季度开始我们国家的救市计划就起一定作用了。应该说这当中有半年多的时间，这半年多是我们受金融风暴最危险的一个时期。对这种情况我们汽车人应该怎么办？前两天在上海法兰克福零部件会上，我听一个经济学家讲，是比较悲观的观点，也有乐观的观点，我觉得应该以稳步的乐观地对待危机的态度是比较好。经济学家回答一个零部件企业，研发准备两千万了，现在还投不投了？他说你最好研究一下不要投。我一下子就着急了，我说你这个钱不投研发还干吗去啊？还留着啊？现在大家不要把东西都缩起来，都冬眠了。那全冬眠了那还有什么内需？那不全变成北冰洋那些动物，全在那里睡觉了，那怎么行呢。扩大内需最主要要动起来，动起来是大家动起来，不是国家发钱给人民去买东西，这种悲观观点是没有必要的。现在最主要的是要提高信心，信心最主要。

    举一个例子来说，一群羊遇到狼，实际就一只狼，几万只羊狼能吃几只？一轰全跑了，也不知道跑哪里去。这种盲目的跟着跑的现象是造成危机很大的问题，包括买房、买股票都有这样的，不行了全抛，而不去分析到底是什么问题。现在应该发扬蚂蚁精神，亚马逊河的蚂蚁特别厉害，不管风吹雨打，还是在这里。我觉得应该发扬蚂蚁军团精神，而不要羊群效应，这是最不好的。明年中国可能是汽车世界第一，但是并没有什么值得炫耀的地方，超过一千万。

【付于武】：我看一个材料是1050万。

【陈光祖】：1050万、1030万，美国900多万，日本900多万，我们是世界第一，但是没有什么可值得炫耀的。但是最主要的恰恰给我们一个机遇给我们一个警钟给我们一个动力，那就是生死转型。中国汽车工业不值得骄傲的地方就是一直没有转型，一直是追产量。协会领导多次说要转型，趁着这个机会进行生死转型是最主要的，再不转过来就靠产量一千万、两千万这能行吗？这是历史造成的，这次是我们非常好的机会，如果不转型，即便危机过去了，我们的问题还摆在那里，推不动。