海上试驾V3菱悦 厦门演武大桥上的表演

　　由于厦门环岛路的海拔只有5.5米，而且在这条道上有个演武大桥，架设在海上，在上面驾车行驶，就像是在海上行驶。

　　V3菱悦在整体造型上以流畅的线条和饱满的弧线为基调，并大胆运用了国际流行的设计元素乃至超前的时尚元素：鹏翔式水箱护罩简单而有力；水滴型璀璨头灯则让V3菱悦显得神气十足，高尔夫球杆式的前雾灯是比较前卫的设计；外后视镜也配备了LED转向灯，并且可以电动调节。

　　内饰与外形的诉求不尽相同，上深下浅的双色内饰搭配彰显实用主义风格；三幅式方向盘的设计动感时尚；DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置则为日常驾驶营造更多的方便和关怀。配备无钥匙启动系统是V3菱悦又一亮点，车门锁的开闭还是需要用遥控器来操作的，而且按住遥控器行李箱按钮1.5秒，就可遥控开启行李箱盖。进入车内后，无须钥匙的插入，直接转动启动旋钮即可发动汽车，在紧凑型轿车市场中独树一帜。

　　V3菱悦的起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡轻巧平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。在笔直路段，突然加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向100 km/h。遇到情况紧急制动时，四轮碟刹所体现出的制动效果令人满意，60km/h急制动距离只需16.5m，而100km/h急制动距离也仅为43.8m，比同级车型制动距离更短。

　　在一个90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km/h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。

　　无论是在弯道还是在面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对，5挡 手动变速器的顺畅换挡、颇有感觉的渐进刹车以及三幅运动型方向盘反馈的大量路面信息，驾乘者很快就能找到一种轻松而自然的节奏来享受驾驭……

　　在节能减排呼声持续高涨的大环境下，排量也迅速成为最能牵动消费者神经的敏感因素。V3菱悦搭配三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。