会客室146期:限行后北京黄标车何去何从?

　　何醒言：目前北京市场上面的黄标车数量应该说并不少，总共达到35.7万辆，这35.7万辆应该说都是要置换出去的，置换出去这部分市场厂家还是应该进行一些有针对性的策略，而且我觉得有非常重要的一点，就是置换后的车怎么处理，现在很多厂家置换后就不管了，二手车市场也是这样子的，直接发到三四级市场，实际上有很多99年以前超高污染的车型，应该报废了，这部分厂家应该帮助社会，该报废的车辆一定要报废，我们现在是污染城市，不能污染完城市再去污染农村，整个国家全污染了。

　　主持人 梁洪：对，所以汪主任刚刚醒言谈的这点也是我们关心的问题，虽然我们认为东风雪铁龙这次能够推出这样的举措，确实是一种企业社会责任感的表现，但是我们作为媒体来讲也特别关心，比如说我们在今天这期节目播完之后，很多黄标车主都到4S店置换了，你们收了一大批的二手车你们怎么处理呢？

　　汪杰：刚刚醒言说的非常好，作为企业来讲也要承担相应的责任，我们也要关注收到的黄标车下一步的处理，也不希望这种黄标车在向二级、三级城市去再度进行这种污染，刚才也说了，我们东风雪铁龙也是利用我们庞大的网络优势，还有一个二手车的品牌，通过这种二手车品牌的服务可以解决这个问题。说到这一点，我们实际上来讲，我们对于收回来的这种黄标车是要经过整修，通过统一的认证流程，这种程序，通过这种标准的认证程序和整修的标准，让它满足了环保法规的要求以后，我们才能再进行二次的销售，这个是非常好的。

　　主持人 梁洪：所以这个政策出台之后，意味着背后需要一个庞大的体系去支持它，让它正常的健康的去运转，特别是我想无论是这个政策的出台也好，还是我们对二手车整体的处理都要本着环保的大原则，否则就失去意义了。

　　0333说，这个政策可把我们难为够呛，学校的两辆大客都是黄标车，学生都指望它呢，现在领导又不让改装，问了一下卖又特别不值钱，不知道怎么办才好，想问你们收大客车吗？

　　4892说，我这个车是黄标车的柴油车，你们那儿收吗？

　　3521说，我们是小货车，能不能置换？

　　9895说，我的车才开了一您，你们能不能置换？置换的时候有哪些型供选择？

　　汪杰：只要置换成我们东风雪铁龙的车都是欢迎的，大家知道我们是生产轿车品牌的，通过二手车的经销商，我们的网络，通过其他方面的联络可以找到处理的渠道。

　　主持人 梁洪：这两辆拉学生的大货车得换多少辆车才够使啊？

    企业应该考虑多种方法对黄标车进行改造

　　何醒言：现在市场上有很多黄标车是商用车，这种置换起来就很麻烦了，现在据我了解商用车品牌里面除了福田在北京有一个黄标车的置换以外其他的都没有，而这种商用车的排放实际上污染是更严重的。我觉得现在还有一个问题，大家可能不知道注意到没有，北京的黄标车置换实际上是允许改装的，深圳市出台了黄标车的改装置换，现在问题是，包括像东风雪铁龙，刚才我们也注意到了，它可以给提供这种金融服务或者置换的时候这种政策服务，但是我不知道有没有这种改装方面的服务，这方面的服务我觉得4S店做的不够，以前我不能达标，现在我现在一算卖出去以后二手车价格很低，但是我改一改说不定也还可以用，这个成本一算很高，而且这种服务业不是特别特别的便捷。我觉得现在从厂家来说，要提供两手准备，第一手准备，就是直接置换成新车，第二手准备，如果他愿意改，我同意愿意提供改装的技术支持。

　　主持人 梁洪：有没有可能汪主任？

　　汪杰：这是有可能的，黄标车经过改装还是能够达到要求的，但是改装以后必须经过检测符合标准以后才能改成绿标的，改装来讲，目前来看成本比较高，一般是1千到2万之间，根据车况的不一样，这样成本还比较高，我们可以提供这样的服务，但是还是要提醒用户，这个成本可能还是比较高的。

　　主持人 梁洪：还是得把这个账算明白了，算算到底哪个比较合适。

　　主持人 梁洪：我们今天是和大家一起来探讨一下在北京市政府推出的新的政策出台之后，对于很多的黄标车来讲有没有更好的一些处理的方法。在直播间的嘉宾是来自我们的合作伙伴新京报汽车版主编何醒言，还有东风雪铁龙北京大区主任的汪杰先生。看到短信，基本上是北京的面包车、小货车，还有拉学生的小客车，还有黄标车的柴油车车主发短信问，我想问像这样的车如果到东风的4S店去修理或者调整可以，但是还是提醒大家你改装的钱和卖二手车的钱一定要算清楚。但是也有一个朋友的短信问的特别好。

　　4318说，如果我把我的车到4S店置换，能比我买新车便宜多少钱。

　　拿凯旋为例吧，如果我拿黄标车去置换了，和我买一辆凯旋价格有没有不同？

　　汪杰：因为我们对置换还是有一定政策的，给予一定的支持，这也是响应政府的号召，就是尽快的淘汰黄标车。如果说买一辆凯旋，置换一辆凯旋，我们初步算了一下在5千块钱的优惠，就是比你不是通过置换来购车至少优惠5千。

　　主持人 梁洪：而且刚才您也谈到，如果采用分期付款这种方式等于零利息。

　　汪杰：不说利息，免担保费、免手续费的，这样一算起来至少又有3千块的优惠，对用户来讲还是非常值得去做的。

　　主持人 梁洪：所以至少大概能便宜8千块钱，所以我觉得这点对于听众来讲还是挺有诱惑力的。

　　何醒言：实际上我们要注意到，能做这种服务的汽车厂家具备几个条件，第一个，具备一个比较大的网络基础，一定是在全国各地4S店的网络是铺的比较全的，因为只有这样的网络基础才能把收回来的黄标车在其他市场上进行释放，有这个能力。第二点，要看这个汽车厂家有没有金融服务，特别是他的金融服务公司有没有贷款，能不能提供这种免息、低息这种服务。第三，我觉得有没有二手车服务品牌，因为我们现在可以在市面上看一看，基本上的主流汽车厂家都能够进行二手车置换的，有二手车服务品牌的，比如类似于东风雪铁龙这样的，也是一个重要的标准。它的利润实际上是一个体系竞争力的体现，只有具备这些体系的时候才能够把这些钱挤出来给消费者，因为作为厂家来说也是薄利多销，也是希望通过这个占有市场的占有率，也促进他的新车消费。我觉得从消费者层面来说，如果你去想把自己的黄标车进行置换的时候，可以去参考一下我刚才说的这三个上述条件，这三个上述条件都满足了以后，再能够像东风雪铁龙这种特定的促销政策或者实际的这种营销措施出来的话，就更好了，就是把几个条件考虑清楚以后就可以做这种事，所以还是有这种实惠在里面的。

　　主持人 梁洪：所以节目一开始我们就说这是机会，但是这个机会可能很多企业也意识到了，但是他不一定能够实际操作起来，这整个操作需要庞大的体系和网络支持他，因此我们也要提醒想要做二手车置换的听众朋友，可以根据刚才何醒言的提醒去衡量一下。

　　2920说，我现在开的这个车虽然不是东风雪铁龙的，但是想到你们的店里去进行改装，不知道是否可以？

　　刚才汪主任已经说了基本上都可以，而且我们开展的二手车的置换业务是您无论开什么款的车都可以到那儿去置换东风雪铁龙旗下的车型。

　　今天直播间还请到另外一位嘉宾，就是东风雪铁龙凯旋的车主张建军张先生好。

　　张建军：主持人好，听众朋友好。

　　主持人 梁洪：为什么把张先生也请到直播间，作为凯旋车主来讲，你使用凯旋车一段时间的体会，为什么谈到这点，因为我们今天的主题是围绕着环保在谈，因为北京市出台这个政策都是为了北京环境污染的整理治理之一，当初您选择车型的时候，作为普通消费者有没有把环保的概念也考虑其中？

　　张建军：也做了一定的考虑，一方面，因为现在国家的环保标准在不断的提高，这样买一个好的标准车对以后的使用，最起码对自己的限制会比较少一点，再一个，我觉得环保是关系每一个人的事，毕竟生活在好的环境下每一个人都开心，在力所能及的情况下也是买一个好一点的车也算对社会做一点贡献吧。

　　还有一个，根据我工作的关系，我对环保，因为我工作的产品主要是出口欧盟，欧盟对环保法规的要求是非常高，从今年的5月1日开始正式实行ROS的法规，对重金属铅、铬含量有明确的规定，我当时买凯旋的时候，发现凯旋的刹车片不含铅，对自身开车也是有一定的好处。我对东风雪铁龙来讲也算一个老用户吧，我以前开丽舍，然后开凯旋。

　　主持人 梁洪：我以为你从富康置换的呢。

　　张建军：没有，这样可能凯旋的操控性，我感觉印象比较深的是它的油耗相对比较低，我非常满意。我开凯旋开了10个月，跑了3万多公里，因为凯旋电脑可以给你显示平均油耗嘛，按电脑显示，我3万多公里的油耗市8.5个油，我非常满意了。

　　主持人 梁洪：张建军先生从他自己角度环保谈了自己的理解和概念。

　　7009说，07年买的什么什么样的车，想问在那儿改大概花多少钱？如果置换可以选什么车型？

　　不过我估计你的小火车在东风雪铁龙还真没有相关的车型给您置换，但是您可以到那儿改装。

　　2904说，如果你们评估二手车，比二手车市场评估价格高还是低？这是我最关心的问题。

　　汪杰：我们的评估和市场的评估，如果都是具有专业资质的评估师评定应该一样，但是我可以告诉这位听众，到我们的店里面是100%保证的，我们非常具有诚信的，肯定不会弄虚作假的，这个可以放心。

　　主持人 梁洪：这实际上也是我们在今天节目当中应该关注的另外一个话题，就是现在有一些企业应该开始重视二手车的业务了，有一些企业可能还没有行动，对于企业来讲二手车业务实际上还是一块非常庞大的点，我们也希望稍候和大家一起探讨一下，哪些企业已经关注到了二手车市场，并且已经慢慢的变成了品牌，这对于我们消费者来讲到底有哪些好处。

　　我们也看到一些网友发表了对黄标车的看法。我们在搜狐汽车上也进行了调查，北京限制黄标车进城，你支持吗？第一个观点，支持，黄标车污染太大，政府对其进行限制是必须的，第二个观点，不支持，国家卖出去的车就不应该有任何理由限制其上路。第二，对于黄标车应该怎么处理？一个是到二手车市场上出售，一个是希望厂家回收。对于我们设计了这样的讨论平台，我相信大家都知道在网上的结果是怎样的。先问新京报汽车版主编的何醒言，你估计大家对这些问题怎么看？

　　何醒言：我希望一般都希望厂家回收，几乎投票完全一边倒，所以我们看得出来，这应该是群众的呼声，广大的消费者的一种需求，因此面对的呼声和市场的需要，所以我们今天也把东风雪铁龙北京大区主任的汪杰请到直播间，黄标车可能是北京市场地域性的地方，我们企业所采取的措施，其实由怎么处理黄标车，以及相关企业是否采取一定的措施，这也是我们下半时段要探讨的。现在真正能把二手车市场做起来的企业，在我的印象当中东风雪铁龙、上海通用可能都是做的比较成熟的，上海通用应该是比较早的。

　　何醒言：对，上海通用是首先推出诚信二手车品牌的，东风雪铁龙是推出龙信的品牌，现在推出二手车品牌的企业目前来说还不是很多。

　　主持人 梁洪：你觉得原因是什么呢？

　　何醒言：我觉得主要原因还是二手车的置换量还没有达到很高的程度，因为我们现在在北京，我们觉得二手车置换已经非常频繁了，但是如果你去一些省会城市、中西部城市，再往下看，新车购买我们现在的消费者仍然处于普及的情况，即使是在北京我们也可以看到，在二手车置换上，包括在二手车服务上面，显得非常散、乱、杂、不规范，我们现在有很多二手车评估机构，实际上他们是按照自己的经验评估，而没有整套非常规范、非常细致、非常科学的条例规定他们应该怎么样去评估二手车。而且我们发现现在有很多4S店也推出二手车置换的业务，也就是说像东风雪铁龙这样子，不管里拿什么品牌的车，你只要去这个店里，比如说我们拿一辆长安铃木的车，去东风日产的店里面，说置换一辆东风日产的车，都可以置换，但是在企业里置换评估是非常重要专业的，但是在4S店落地的评估师还是二手车市场的那拨人。就是这个市场上面有很多李鬼，但是李逵也不少，李逵现在仅仅是挂一个名号，真正办事的还是李鬼，因为现在国家规定二手车交易必须到机动车市场上完成，就是说甭管企业推出上来样的二手车服务品牌，但是交易还是到旧机动车交易市场去进行的，但是机动车交易市场很杂。我觉得目前来说，从企业层面来说，如果你推出了一个品牌，就要对这个品牌负责，就是说一定要给予专业的评估师专业的评估、培训，让他们真正能够从客户的需求出发。现在因为国家法规，所以你需要派出自己品牌相关的服务人员，到市场上面直接针对自己的品牌的客户群进行服务。现在我们可以发现，在这种二手车交易市场里面，很少有企业直接派人在那儿扎点、蹲点。

　　主持人 梁洪：几乎没有了。

　　何醒言：这种情况的话，需要二手车交易的时候就会觉得很茫然，不管去旧机动车交易市场、去4S店可能碰到的还是同一拨人，最后还是一个结果。

　　主持人 梁洪：所以刚才何醒言谈到的这点也是我们节目所关注的一个问题，我知道咱们东风雪铁龙有一个叫龙信，刚才何醒言所谈到的所有实际上都是对我们已经做二手车业务和准备做二手车业务的企业提出一个特别高的要求，所以我也想问问咱们的龙信嫩不能真正的做到我们刚才提到的那几点？还有，针对本次二手车置换业务，在二手车整个流程、体系验证等等方面，能不能给大家一个承诺？

　　汪杰：这个是肯定的，作为龙信品牌来讲，我们是能够给用户一个满意的交待。刚才何醒言说了关于二手车的业务，因为目前这个业务来讲，从我们新车消费的习惯或者结构来看，目前还是在一个起步阶段，因为现在主要还是以买新车为主，就是现在的汽车市场主要是第一辆车，随着市场的发展，可能过了若干年以后，我们的汽车消费市场主要是以二手车置换，以这个为主，可能到那时候我们的市场发展起来以后，可能我们的这种业务会发展的更大。我们东风雪铁龙目前来看，打造的这种龙信的品牌，我们也是领先一步市场，我们也看到了这种市场发展的潜力和空间，我们的这种品牌为什么叫龙信？主要是因为诚信，所以比较简单，一个是突出诚信的这种理念，给用户一种满意的可靠的答复，我们希望我们在做二手车交易，主要是在用户对二手车的评估的环节、置换的环节还存在着很多的疑虑，我们主要还是想通过我们的诚信、通过我们一整套的服务流程、质量标准，为用户提供一站式全方位的服务，让用户省心、省力、安心、可靠。

　　主持人 梁洪：我们汪主任今天在北京交通广播可是作出承诺了，我们节目收听率可不低，正在收听我们节目的可能有一些准备去您4S店做这项业务了，如果大家在服务当中他们哪些地方做的不到位，没有做到像汪主任刚才说的那样，您可以告诉我。

　　通过我们今天这一期节目，从探讨北京市实施第十五阶段控制大气污染相关措施，对于很多的黄标车车主来说应该怎么去做，其实通过我们今天这期节目，我想有很多的企业可能也正在听，也可能给了大家一个提示，是不是要在支持政府提出的各种各样的政策出台之后，给自己也创造一个新的机会。同时对于很多的企业来讲，我们也希望大家能够重视二手车这个庞大的业务，当然如果能够建立起一套非常完善的二手车的业务，是需要相当实力的，但是如果真的做成了完整的体系，并且能够非常健康的运转的话，我相信对于任何企业里讲也是一个不愿意忽视的利润空间。

　　对于这次的黄标车治理，我们也希望广大听众朋友如果有什么关心的问题，或者您的车在换的过程当中有哪些需要我们帮助的，您可以继续给我们北京交通广播汽车天下发来短信，大家也可以到东风雪铁龙的各个4S店去进行相关方面的咨询，这个活动将会持续12月份的整整一个月。

　　非常感谢大家关注收听我们今天的星期三会客室，如果您想再次看到、听到本期节目，您可以登录搜狐汽车点击精品坊，查到星期三会客室。