会客室146期:限行后北京黄标车何去何从?

--延伸阅读--

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　　　 　　　[黄标车明年限行 报废有望获补贴][黄标车将全部予以淘汰或更新]

解读黄标车：[何谓“黄标车?] [黄标车绕路催生“带车族” 执法遇取证难]

地方现状：　[南京限行黄标车 环保标志宁沪杭已互认][广州番禺明年限行黄标车]

民意调查：　[搜狐调查：北京限制“黄标车”进城，你支持吗？]

　　主持人 梁洪：今天我们要谈的话题可能有些听众朋友是非常关心的，但有些听众朋友虽然和您的切身利益不是那么息息相关，但是通过我们这期的话题讨论，也能够对大家比如您选择的这个车、这个企业是不是有责任感，也有初步的判断。

其实对熟悉我们节目的朋友来讲应该都关注了这样的消息，我们在节目当中也第一时间为大家介绍一下：就是从2009年10月1日起黄标车将禁止在六环以内的道路行驶。北京市政府日前公布了空气控制措施，其中黄标车就是重中之重。从明年的元旦起，指日可待了，除了保障城市生活的运行之外其他的黄标车一路禁止行驶。这条政策出台之后，我们就要问这样的问题了，现在在北京还有多少黄标车正在使用当中？这些黄标车在明年的10月1日将如何处理，同时对于很多想把黄标车换了买新车的朋友也有这样的问题，我的黄标车在市场上是不是贬值贬到了最低点。面对这样的问题我们今天就和大家一起讨论一下，关于通告发布之后，我们看看哪些企业已经开始行动了起来，而对于我们听众朋友有哪些好的提示。

　　我们直播间的嘉宾，来自新京报汽车版主编的何醒言。

　　何醒言：听众朋友大家好！

     黄标车在北京限行 对北京汽车市场有怎样的影响？

　　主持人 梁洪：我想有些听众朋友了解这个情况之后都已经开始担心了，有两个问题，第一个，我这个车如果卖贬值到什么样啊，第二，明年10月1日以后我要选择什么样的车。就何醒言你的观察来看，是不是这条标准实施以来，对北京的黄标车市场有很大的影响？

　　何醒言：事实上确实是这样子，因为黄标车这个政策出台以后，据我们现在的统计，包括北京市场的一些二手黄标车的价格统计，立马就跌到30%以上，而且现在接近第二阶段的限行，就是说明年1月1日起，就是在五环内黄标车都不能够行驶了，所以说最近一段时间它的二手车价格都会往下跌，现在很多二手车市场都不愿意接黄标车的置换，所以现在价格确实在往下落。

　　另外，现在黄标车往下落的同时很多车主就很为难，一方面我这个车的价格太低怎么出手，出手又觉得别扭。另外一方面，他可能买新车的时候觉得这个车价只能抵新车价格很小的一部分，这个从厂家层面来说需要提供更多有关针对黄标车二手车的置换和服务，这样既能保证自己车主的利益，同时又能让他买对车、买好车。

　　刚刚问的目前市场上的新车应该怎么样？据我所知今年推出的各品牌的新车基本上都能够达到北京尾气排放的标准，所以只要是新车现在购买的都可以是达标的，现在问题的关键是不在于你买什么样的新车，而是在于有没有厂家提供置换的服务，另外，你的二手车残值在不断的往下落，这个时候怎么通过一种渠道把这种残值保到最高点，我觉得能够做到这样就不错了。

　　主持人 梁洪：就像刚才醒言说的，我相信很多朋友在家都偷偷哭呢，怎么办啊，这个车赔了这么多。其实面对新政从另外一个角度看，没准对大部分企业来讲也是一个机会呢。

　　何醒言：没错，据初步统计，现在北京市场上面这种黄标车的置换将可能带来15万新车的消费量，应该说这是一个比较大的数字，我们知道北京一年新车的购买量，就是交易量，大概是在40万左右，但是整个黄标车淘汰、更新可能会带来15万总的量，这个盘子应该说是相当大的，所以如果说黄标车淘汰的话我们厂家能够先行一步，抓住这部分市场，给予一部分的优惠、补贴，或者政策上的倾斜，实际上是对于厂家在北京市场上销售这种新车是有很大得计会，就是看现在企业能不能把握。

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