黄标车限行推动新车销售 小货车趁势上位

　　业界人士：黄标车的限行将推动新车销售，其中小货车销售可能出现明显增长。

　　黄标车大限还是来了，近日，佛山市公布了《佛山市关于逐步限制高污染（高排放）汽车通行的实施意见》（征求意见稿），9月1日开始，将在每日高峰时段、部分区域限行非绿标车辆，并逐步扩大限行区域和时段。

　　记者调查了解到，目前佛山大约有12万辆黄标车，且主要集中在货车、客车等商用车类型，限行将近，不少车主已经在寻找应对措施，其中部分车主已做好了淘汰旧车换购新车准备。黄标车限行成商用车的春天？业界人士分析，据广州等地经验，黄标车的限行将推动新车销售，其中小货车销售可能出现明显增长。

　　影响：12万黄标车出行受限

　　根据实施计划，今年9月1日，禅城片区的部分区域（佛山大道以东、一环（东线）以西、魁奇路以北、海八路以南），将率先限制黄标车通行，而2012年起限行时段将延长至每日6时至22时，最终会择机在五区划定未持有绿色环保检验合格标志的汽车限行区域。此外，在亚运会举办期间，佛山市还将按照省的部署，实施更加严格的临时限行措施。

　　记者从佛山机动车经营协会了解到，截至去年年底，佛山汽车保有量达到76万辆左右，再加上今年以来大量新车上牌，汽车总有保有量将达到80多万辆。其中，家用轿车基本都是属于国III排放标准，也就是基本领取了绿标，车市中的轿车也大都达到了欧IV标准，都不在限行的范围之内。佛山环保部门估计，约有12万辆黄标车，主要集中在货车、客车等营运车辆。

　　车主：限行来得早准备换车

　　记者在佛山火车站附近以及东货场等商业、物流企业集中的区域走访了解到，目前批发行业、物流行业的使用的货车中很大一部分排放标准较低，并不能领取绿标，黄标车限行后将对这些商家造成明显的影响。东货场一家经营省内物流路线业务的负责人王先生介绍，目前公司有7辆货车，除去两辆是挂靠的，5辆是公司自己的资产，全都领不到绿标，“黄标车限行对公司影响很大，广州是去年才真正开始限行的，佛山限行是意料之中的事情，但比预想中影响更大一些”。

　　“我是去年买的二手车，现在要考虑再换车了。”在佛山城北批发市场，来自重庆的货车车主老卢介绍，“经常走的一些路段很快就要限行了，如果不换车送货的业务也做不下去了”。

　　预测：商用车或迎来春天？

　　数据显示，今年3月后，佛山新车上牌量开始下滑，不管是轿车还是商用车，车市售量较平淡。而黄标车的限行或为车商带来巨大商机。记者走访中了解到，目前已有不少车主作了换购新车准备。

　　“禁摩政策出台之后，又出台了黄标车限行政策。”东方小康一佛山经销商负责人分析说，这两项政策都是对商用车市场有间接影响，首先禁摩后部分车主将购买小货车来替代原因的摩托车，黄标车限行冲击更大，因为之前佛山没有限制黄标车过户，目前全市的货车中黄标比例很高，限行将带来旧车淘汰和新车的销售。也有车商表示，初始阶段只在禅桂部分区域高峰时段限行，一年多后才将限行时间延长至6时至22时，“也就是车主还有一年多的缓冲时间，对商用车销售的明显影响也可能在一年后才集中体现”。（文/记者黄宽伟、罗林图/记者龙成通）