张海亮：晶锐对飞度的高调宣言

　　2007年6月6日，Octavia明锐的上市将斯柯达这个源自捷克的百年汽车品牌第一次带到了中国，一年半时间里，Octavia明锐成绩单上的数字已接近8.5万辆。

    2008年12月22日，Fabia晶锐开启华夏大地“相信之旅”。到明年斯柯达品牌的第三位兄弟Superb速派登陆中国的时候，Fabia晶锐的成绩单上，能否画出上海大众想要的符号？

　　2007年10月起就任上海大众销售与市场执行经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理的张海亮对此信心满满，在他看来，这款大有内在的硬派高品质小车，一定能携手同门兄弟Polo劲情，从新飞度热舞的A0级市场抢到属于自己的阵地。

　　22日上午的Fabia晶锐上市发布仪式结束后，张海亮接受了搜狐汽车的专访。

　　■ 从Octavia明锐到Fabia晶锐，再到明年Superb速派的推出，上海大众是早有规划的，我们“三年推出三款车型”的承诺不会变。

　　■ Fabia晶锐与Polo劲情共同推向市场，不一定是竞争的关系，可能会创造两款产品“共赢”的局面。

　　■ Fabia晶锐的推出确实给我们的产能带来了一定的压力，但这对我们来说不是问题，是可以解决的。

　　■ 由于各方面的原因，上海大众在华南市场的总占有率同全国相比不占有明显优势，这也是我们先后将Fabia晶锐国内首度亮相及上市地点都选在广州的原因。

　　【搜狐汽车】：张总，您好。今天，我们一起见证了Fabia晶锐的上市，这也是整个2008年国内上市的最后一款新车。有不少评论说，选择这个时候上市晶锐，是上海大众的一次寒冬押宝，也有人评价说，晶锐上市，其实恰逢其时，您怎么看待Fabia晶锐上市的这个时间节点？

　　【张海亮】：Fabia晶锐选择在这个时间上市，是经过我们的深思熟虑的，也是按照我们上海大众投放市场的整个节奏而决定的。从我们的整个产品布局，从Octavia明锐、Fabia晶锐以及新一代Superb这三个斯柯达产品来看，推出市场的节奏是上海大众早有规划的，也就是我们从去年6月开始“三年推出三款车型”的承诺。

　　说到我们为什么要在这个时间点推出Fabia晶锐这款高端小车呢？首先是因为我们这个车型在高端小车市场的竞争力是很强的。发布仪式上我也讲了，Fabia晶锐拥有看、坐、开、用、享的五大亮点，它不仅仅是一款定义在高端A0级的小车，还拥有高性价比、高科技含量、高品质的总体优势。现在国内的消费者购车也越来越关注车本身的内在品质，关心车的科技含量，这也将成为Fabia晶锐在A0级市场拥有强劲竞争力的基础。我们完全相信这款车能够A0级车市场成为第一集团的明星车型，与Polo，新飞度一起成为A0级市场的三剑客，成为高品质两厢小车的新代名词，为A0级车进一步发展提供更广阔的空间。

　　另外，从整体市场形势来看，金融危机、燃油税这些外部和政策因素，使高品质小排量车型成为人们关注的焦点，这也给Fabia晶锐带来了一个比较好的时机，当然了，这是一种巧合，但Fabia晶锐的上市确实是恰逢其时，对上海大众的双品牌战略，也是一次强有力的推动与发展。

　　【搜狐汽车】：您刚才提到“三年推出三款车型”的承诺，明年还将引进Superb速派，三款车型比肩而行。而您之前也曾经讲过，明年对斯柯达品牌销量的预期，是要突破上海大众总销量的20%，这意味着差不多10万辆，那么，其中Fabia晶锐将占到多少？

　　【张海亮】：明年斯柯达的三款车到底能销售多少，这跟实际的市场情况有关，但是我们追求市场占有率增长的目标是不会变的。今年斯柯达品牌单一产品——Octavia明锐的市场占有率大概在1.1—1.2%之间，是比较稳定的。这款车从去年6月6日上市以来，受到了市场以及消费者的普遍认可和一致好评。截至目前，明锐的市场总销量已经接近8.5万，今年前11个月，明锐的市场总销量已经超过了5.3万辆，市场占有率一直处于稳步增长的态势，特别是下半年，即使车市普遍遇冷，我们也是绝对的稳步增长，成功跻身A级车市场的主流车型行列。所以，照此发展，大家也可以计算一下，Octavia明锐加上其他两款的市场占有率一定会远远大于1.1%或者1.2%。

　　【搜狐汽车】：对于出自同一平台、同为A0级高端小车的Fabia晶锐和Polo劲情来讲，二者的目标客户人群定位有什么不同？上海大众将如何展开这两款车的差异化营销？

　　【张海亮】：Fabia晶锐和Polo劲情这两款产品其实是针对不同的目标消费群体，有各自的产品风格和品牌内涵，二者将形成了很好的互补关系，共同做大上海大众在A0级市场的份额，这一点在朗逸和明锐身上有很好的体现。朗逸上市后明锐销量稳定，且市场占有率在稳步提升，刚才我们提到了明锐在今年，特别是下半年，市场占有率稳步提升，上海大众在A级车的市场份额也得到了进一步扩展。