众泰梦迪博朗“探路”国内宽体轿车市场

　　无论汽车市场是在井喷行情中还是在紧缩环境下，众泰汽车似乎总能找到出路，众泰2008在08年的逆市热销就是最好的佐证，这一切都应该归功于众泰2008准确地找到了自己的细分市场，并建立了小型多功能轿车的“蓝海”市场。

　　然而众泰的“蓝海”战略并没有止步，在菲亚特与南汽不欢而散之后，与国内很多车厂的合作都是“只听雷声不见下雨”，反倒是在悄无声息之中与众泰汽车的合作不断引入深化，双方的合作成果梦迪博朗（Mutiplan）已经与消费者见面。这款具有浓郁欧洲血统的多功能宽体轿车，在欧洲几乎是随处可见，有着相当高的知名度。很显然，随着这款宽体轿车的出现，梦迪博朗将为消费者增加一种全新的选择。

　　当“探路尖兵”，

　　梦迪博朗开辟

　　国内细分的“宽体轿车市场”

　　在平时的出行中，很多人喜欢MPV无拘无束的宽敞感，但MPV的底盘特性注定了其乘坐舒适性一般，梦迪博朗兼具了MPV的乘坐空间和B级车的乘坐舒适性，集艺术、时尚、人性、实用、科技于一身。在欧洲，这种介于轿车和MPV之间的宽体轿车有着很广泛的市场，已经很好地融入了欧洲的汽车消费序列。而在中国，六座宽体轿车市场还是一片空白，众泰敢为天下先，与菲亚特携手在国内推出首款宽体轿车，梦迪博朗成为 “探路尖兵”， 开辟了国内细分的“宽体轿车市场”。

　　事实上，国人的汽车消费观和审美观正在发生着转变，注重时尚和实用成为一种新的消费趋势。车厂不再一味追求三厢轿车作为主要的销售对象，两厢车、旅行车、小型SUV和宽体轿车成为市场新的追宠目标，近年来两厢车和小型SUV销量不断攀升也给了车厂进一步细分市场的信号。

　　对于细分市场而言，众泰本身就是其中的最大受益者之一，在小型SUV市场中，众泰2008因其定位准确性价比高而一举夺魁，成为小型SUV市场的佼佼者，尽管小型SUV市场中它并不是进入最早的企业。面对宽体轿车市场这个全新的领域，梦迪博朗已经做好了所有的准备，不仅背后有意大利菲亚特的技术支持，还有众泰汽车在细分市场中多年的打拼经验，更重要的还是有消费者对宽体轿车的需求，相信这款六座宽体轿车的推出将有广阔的市场前景。

　　超宽“体型”

　　能否赢得“超宽”市场？

　　由意大利名师设计的梦迪博朗外观前卫，属于典型的欧洲风格，车体较宽感官上给人的比较大气的视觉形象。打开车门，会有一种别有洞天的感觉，1871mm的绝对宽度令车内空间宽大无比，典雅的中控台设计新颖独特，既具个性又方便实用。由于内部空间宽大，梦迪博朗的座椅也有多种组合形式可供选择，坐在座椅上感觉座椅的包裹性也很不错，兼具MPV的宽大空间和B级车的乘坐舒适性果然名不虚传。

　　动力方面，梦迪博朗前期推出的车型将会搭载1.6L发动机。1.6L发动机在家用轿车市场属于黄金排量，众泰这次首次推出单一的1.6L车型不仅表明其对梦迪博朗的重视程度，更重要是从侧面反映了众泰对这款1.6L发动机充满了信心，这款发动机的最大功率达到了76KW。另外，从众泰内部了解到，在晚些时候梦迪博朗还将会推出原装天然气和汽油的双燃料车型，单次的续航能力达到700公里，相信燃油税推出后这款原装双燃料车型将会更加经济适用。

　　既然是宽体轿车，最终的落脚点还是回归到梦迪博朗的“体型”上。梦迪博朗拥有4089mm的车身长度，1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度、2666mm轴距，数据也许会令你摸不着头脑，但拿几款车出来对比就很明显了。1871mm的车宽在国内现有的车型中几乎无出其右，比号称“陆上公务舱”别克GL8还宽出24mm！对于家用轿车而言这样的宽度是不可想象的，配合车内六个座椅的多种组合形式，可以全面满足各种出行的需求。

　　在国内，虽然梦迪博朗开辟的宽体轿车市场目前还没有直接的竞争对手，但这并不意味着梦迪博朗会对自身的品质有任何的松懈，从空间、舒适度、实用性等方面表现优异的梦迪博朗会在宽体轿车市场大有作为，开创宽体轿车的新时代。