SPARK乐驰开展本土化的第三次冲锋

　　第三次：换发动机

　　在本周二（12月23日），SPARK即将迎来中国之旅的最大的一次本土化改进，即换装上汽通用1.2升P-TEC发动机。

SPARK在经过上汽通用五菱多年的本土化改进之后，目前除却发动机之外，其他车身部件基本都已经实现国产，因此，此次搭配国产发动机的SPARK将实现彻底的本土化改进，也扫除了制约SPARK产量的最大障碍。但同时也令众多SPARK车迷们最担心的事情发生了，匹配国产发动机的SPARK还能维持以前的高品质吗？

　　在国内关注微型车的消费者看来，使用进口发动机一直以来都是SPARK保持高品质的一个标签，而如今失去这个标签的SPARK还能否得到人们持续的关注和一如既往的高评价，还需要时间来说明一切。

　　另外一点，匹配自主发动机的SPARK还可能会有更加欣喜的价格，目前1.0升的SPARK官方售价为4.48－4.88万元，而搭载1.2升P-TEC系列的发动机将取代进口的1.0升发动机成为SPARK销售的主力，减少发动机进口成本的上汽通用五菱是否能将这部分成本让出，我们拭目以待。

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