豪华车凯迪拉克SLS赛威杀入45万元区间

　　2008年末虽然新车上市不断，但对于大牌豪华车型而言，似乎不约而同地选择了年度改款的方式来迎接新一年的竞争。

豪华车凯迪拉克SLS赛威

　　以凯迪拉克为例，这个美国头号豪华品牌、总统座驾专属品牌正逐渐拉近与中国消费者的距离，其顶级豪华轿车SLS赛威也通过年度改款，赫然推出了售价不到45万的新车型，对习惯了欣赏百万级凯迪拉克车型的消费者而言，车长超过5米，轴距超过3米，采用顶尖配置的SLS赛威45万元新车型的出现，一下子让人感觉到浓厚的亲民意味。

　　顶尖奢华享受：后排独立空间　全能移动行宫

　　豪华车的主人因为要务缠身往往将车作为移动的办公室、客厅甚至是卧房——会客、膳食、小憩、办公、看电视、读书看报……这对于豪华轿车的后排功能和空间要求就显得异常苛刻。凯迪拉克SLS赛威独具匠心的设计正在于此，车主完全可以通过赛威的后排乘坐空间来实现以上复杂多元的需求，巧妙的设计和缜密的构思不仅不会显得局促，反倒会让主人感觉无比惬意，这也是凯迪拉克车型最打动中国消费者的因素之一。

豪华车凯迪拉克SLS赛威

　　SLS赛威是首个采用总裁级独立座舱设计的车型

　　在同级豪华车中，SLS赛威是首个采用总裁级独立座舱设计的车型，这一设计理念通过对空间的区隔将后座空间进行有效分隔，加上电动遮阳帘等设施，营造出相对私密的独立空间，即使与客人同行，双方都不会拘束也不至失礼。目前同类型的设计出现在售价数百万元的迈巴赫62和劳斯莱斯上，充分体现主人的尊崇和气度。

　　除了分割出的私密空间之外，SLS赛威的后座还设置了全能的舒适享受设备。高级真皮座椅不仅材质出众，手感极佳，还兼具了座椅加热、通风和按摩功能，更能够实现靠背角度和坐垫的电动调整，同级车上也是绝无仅有，因此在车上小憩已成为一种赛威专属的享受。休憩之余，通过中央扶手上的多功能控制台，可以轻松实现车载电视、音响、空调系统的独立操控，配合分布于车内的三块大屏幕高清晰液晶屏幕、高级BOSE5.1声道专业级音响和DVD等综合娱乐设备，SLS赛威顿时化身为移动行宫，令主客都倍感尊崇。

豪华车凯迪拉克SLS赛威

　　顶尖豪华运动设计　 驾乘快感轻松切换

　　随着社会的发展，豪华车主会倾向于在不同场合表现不同风格的自我。家人一同出行时车主会选择自己驾车往来，这时候，车辆的操控感觉显得尤为重要；而在长途商务旅行的时候则会选择请司机代劳，自己则可以安坐后排运筹帷幄。

　　对于车主的不同选择，凯迪拉克SLS赛威设计了兼具驾乘享受的豪华运动配置和设计。其采用的2.8/3.6两款DVVT双可变气门高性能发动机和著名的4.6V8北极星发动机能够为不同需求的消费者提供不同感受的驾乘乐趣——2.8DVVT发动机讲求低能耗和平和的驾乘感受，0-100公里时速加速时间在9.5秒之内，足以满足日常所需；3.6DVVT不仅油耗表现不错，操控感受更升一级，其0-100公里时速加速仅为7.6秒；而顶级的北极星发动机，能够让这款豪华商务轿车具备轿跑车的驾驭快感，其0-100公里时速加速仅需6.8秒，甚至超越不少豪华跑车。三款不同发动机的动力表现都在同级车中名列前茅。

顶尖豪华运动设计

　　MRC主动电磁悬挂能够根据车主的诉求进行设定

　　作为顶级豪华车型，SLS赛威的底盘采用新一代后驱豪华运动底盘，由于配备了先进的MRC主动电磁感应式悬挂并提供有舒适和运动两种模式，为满足车主的不同需求提供了可行性。在舒适模式下，电磁悬挂吸收路面震动的能力更好，传递进车内的路感比较柔和，后排空间尤其舒适，显现出超越传统豪华轿车乘坐方面优势的特有质感。当切换到运动模式后，电磁悬挂被强化设定，一切以驾驶者的操控感受为导向，因此驾驶者会感觉道更加清晰真实的路感，强化了高速过弯时对车体的支撑，进而让车主在自驾驰骋时享尽操控乐趣。

　　SLS赛威装备了StabiliTrak车身稳定系统确保紧急情况下的安全（绿色车）

　　考虑到车主对安全性的顶级需求，除了高强度车身结构和6安全气囊，SLS赛威装备了同类车型中最全面的ABS+EBD+TCS+PBA+TPMS胎压监测等等主动安全设施，而凯迪拉克独家拥有最先进的车身稳定系统（StabiliTrak）也是SLS赛威的标准配备。

　　目前，拥有同类车型中最大驾乘空间、最考究材质和工艺、最多舒适配置、最多安全设施的SLS赛威入门车型仅售44.8万，这不仅是同类车型中价格最有竞争力的，更是凯迪拉克顶级车系向更多消费者敞开胸怀的象征。

　　目前，全新改良的2009款凯迪拉克SLS赛威已经在中国国内发售，详情可就近向凯迪拉克授权经销商咨询或访问www.cadillac.com.cn凯迪拉克中文网站。