车界大腕齐放言 09年车市信心压倒一切

    不平凡的2008年即将过去，充满变数的2009年即将到来。今年中国车市有着怎样的特点，压力之下的09车市什么最重要？上周六，专程来到成都参加08总评榜颁奖典礼的车界多位高管在接受本报记者专访时畅所欲言，“满怀信心迎难而上”是他们共同的心声！

  东风日产

    明年东风日产有信心

    实现大幅增长

    东风日产乘用车公司总经理

    大谷俊明

    “几乎可以肯定达成今年的销售目标（34.5万辆），明年要在此基础上再增长4万～5万辆。

”在接受本报记者专访时，大谷俊明微笑着说。与其他老总愁眉不展相比，他的轻松就是东风日产销量的最好写照。

    11月，全国乘用车销量同比下滑幅度超过10％，22家主流厂家的下滑幅度达到16％，创6年来最大跌幅。但东风日产当月同比增长60％，销量为33417辆，并晋级国内乘用车公司排名前三。截至目前，东风日产是全国第一家也是唯一一家公开宣布2009年要实现大幅增长的汽车企业。按计划，到2011～2012年，东风日产年销售量将超过50万辆；未来五年中导入7款以上的新车；发动机产能到2010年从现在的36万台/年扩建到48万台/年；销售网点数量由现在的457家扩充到2010年的620家。

    “新上市的奇骏将带来3万辆的增量，其他七款车只要维持今年的水平计划目标就可以达成。”对于明年的目标，大谷俊明如是说。日前，东风日产和国家海洋局合作，奇骏将和南极考察队一起远征南极，成为第一款亮相在极寒大陆的国产量产SUV。（钟昆）

  上海通用

    中国车界最需要的是信心

    上海通用汽车党委书记 黄强

    无论是上海通用的产品还是企业自身的发展，我们已经到了一个新的阶段；无论是对于中国汽车行业还是对于上海通用我们都充满信心。新能源技术就是产业竞争能力的核心，对于那些成本高，破坏资源、破坏环境的企业这次危机是一场殊死较量。这样的考验同时也是社会资源平衡优化的机会，最后留下来的是那些竞争力强的企业。上海通用汽车多品牌、全系列的战略对于市场变化的适应能力很强。在现在这样一个环境当中，对中国汽车界来讲最需要的是信心。。（钟昆）

  长安福特

    我们对未来充满信心

    长安福特市场总监 曹挺

    从这几月的表现来看，其实市场也没有大家想像的那么严峻，有两个原因：一个就是库存压力；另一方面是价格战。

    我们认为明年上半年的车市不会有明显增长，相信在明年下半年有回暖的趋势。其实，我们在重庆、成都以及武汉等地区的业绩都是增长，所以这种增长趋势是集中在二级城市和三级城市。现在东区销售量是有所下滑，但是中区和西区的销售量在增加，弥补了损失。我们长安福特还是很有信心的，这是对整个未来和行业趋势的信心。（钟昆）

    江淮汽车

    扛起振兴

    自主轿车品牌之大任

    江淮汽车股份有限公司副总经理

    江淮轿车营销公司总经理 戴茂方

    江淮表面看是轿车领域的一名新兵，但实际上江淮是一家在汽车领域低调打拼了45年的“老兵”，尤其以底盘的设计开发为见长。如今，同悦、宾悦轿车，联同瑞风MPV、瑞鹰SUV以及即将在2009年推出的新车型，标志着江淮汽车的乘用车产品线已日益完善，其乘用车战略的实施又翻开了崭新一页。历经了商用车向乘用车领域的成功转型，江淮汽车将成为了中国自主轿车品牌不可或缺的重要成员，正以“经典、简约、精益”为造车理念，以高品质为核心竞争力，担当起振兴自主轿车品牌之大任。（周燃）

  一汽大众

    09车市还会增长

    信心大于一切

    一汽-大众销售公司公关部部长拱兴波

    一汽-大众对明年的车市还是比较有信心的，09车市最为重要的是提升消费者的消费信心，公司已做好准备应对各种情况的发生。明年车市整体上还会有增长，只不过不再是以前的两位数。在全球金融危机的冲击下，中国车市现在面临的最大的问题是如何提升消费信心。随着国家一系列拉动内需的政策和实际投入的不断深入，相信宏观调控的效果将在明年不断显现。一汽-大众将在产品结构和产品质量上狠下工夫的同时加强网络体系的建设。（张国鸿）

    比亚迪

    明年是比亚迪的亮剑年

    比亚迪汽车销售有限公司总经理助理

    李云飞

    比亚迪今年整体情况不错，多款车型销量逆势上扬。F0自9月上市后一直销售得不错，首月销量过万并连续数月保持增长势头,明年的预期也非常乐观。F6上市后卖得很好，尤其是财富版的市场认可度很高。截至目前今年全年销售20万辆的目标已基本完成。凭借今年打下的市场基础，加上明年F0、F6、F3的组合发力，还有本月上市的F3DM双模电动车以及明年将推出的数款新车型，相信明年40万辆的销售目标一定能够达成。明年将成为比亚迪的“亮剑年”。（张煜）

    华晨汽车

    四川是华晨最主要市场

    华晨金杯汽车有限公司副总经理 彭雪飞

    今年华晨汽车有骏捷FRV、第六代金杯海狮、柴油版阁瑞斯、骏捷wagon、09款尊驰等多款新车上市，尤其是FRV一直供不应求。中华品牌更以826分（高于SSI平均分）的成绩，跻身J.D.Power中国汽车销售满意度排行榜前二十位。四川及成都是华晨最主要的市场，尽管今年车市整体情况不太好，但是华晨旗下的轿车、商用车在川销量一直保持上涨势头。根据目前的统计，中华轿车在川销量排进入全国前三名。目前华晨没有减产计划，明年还将推出三厢FRV等多款新车。（张煜）

    长安铃木

    明年将是

    小排量汽车的良机

    长安铃木市场总监 汤青

    小排量汽车优势在2008年已经凸现，销量增长22％以上，一跃全国轿车增长前三甲，这些已是最好的说明。2009年，将是小排量汽车的发展良机。2008年曾风靡一时的奥拓退出市场，长安铃木随即推出天语、雨燕等取代产品，天语在川销量增长达到167％，排名第一，已经为“小排量汽车抢占市场”说法得到了最直观的诠释。（于婷）

    上海大众

    明年车市不轻松

    上海大众西南分销中心总经理 林晓

    近几个月来包括上海大众在内的很多车企都表现出逆势前进的趋势。从2008年的销量来看，与去年相比，上海大众市场占有率进一步提高。特别是进入12月以来，成都7家经销店的销售成绩更是一路攀升。2009年将是不轻松的一年，融危机的影响逐步加深，市场会出现变化但影响不会太大。（于婷）

    一汽轿车

    09车市挑战机遇并存

    一汽轿车市场部部长 王海

    对于明年车市，我认为是谨慎悲观，车市总体增量有可能在0到5%的增长区间。

    今年，奔腾在整体车市下滑时还是顺利完成了5万辆的销量，同比成倍增长。目前，国际金融危机对国内车市的影响是明显的，明年的情况变数很大。“危险”与“机遇”总是共存的，虽然车市整体不向好但对自主品牌说不定是一次机遇。在这种情况下，全力做好产品、做好网络建设、做好服务，即使车市出现零增长，企业也一定能渡过难关。明年，一汽轿车一定能达到目标。（张国鸿）

    广州本田

    对打开明年市场有信心

    广州本田成都商务中心主任 孙宇

    今年对整个汽车厂家来说都是不平凡的一年。广本得益于第八代雅阁、新飞度等多款车型的支撑取得了不错业绩。今年下半年，受外部经济环境的影响，全国车市都受到了不小的冲击。目前我们已对产量做了调整，预计销量和利润都能达到预期目标。

    尽管业内对明年不乐观，但是我们对打开明年的市场很有信心。刚刚上市的CITY锋范已奠定了很好的基础，将作为广本冲击中级车市场的有力武器，明年我们将以高于整体市场的增长态势向更高的目标挑战。四川和成都市场是一个内向型的市场，受外部影响比较小，这一点从12月份本地销量就能看出来。国家对四川地震灾区给予了大力度的支持，国内各地对四川灾区的关注为这里注入了活力。（张煜）

    广汽丰田

    刚性需求

    将是车市坚实基础

    广汽丰田执行副总经理 冯兴亚

    感谢主流媒体联盟对我本人和广汽丰田的肯定。这个荣誉不是属于我一个人的而是属于广汽丰田和广汽TOYOTA销售渠道的全体同仁。

    回顾即将过去的一年，金融危机使全球汽车业陷入低谷，中国汽车业面临着巨大的挑战，但同时也蕴藏着发展机遇。从总体上看，巨大的刚性需求将成为汽车市场发展的坚实基础，国家强有力的投资拉动和政策调整将提振汽车消费信心，实现较快平稳发展的势头不会改变。展望2009年，广汽丰田对车市的未来充满信心，并愿与整个行业一起努力，促进车市的健康平稳发展。

    广汽丰田自2004年成立以来，秉承“顾客第一”的宗旨，成功地构筑了先进的工厂、卓越的产品、创新的渠道“三位一体”的品质保障体系，致力于为顾客提供超越期待的综合价值，受到业界和广大消费者的肯定与青睐，广汽丰田也迅速发展壮大。我们深知，这些成绩的取得是与广大消费者的厚爱分不开的，更是与媒体朋友的大力支持分不开的。在此，我想借这个机会，向大家长期以来给予广汽丰田的关注和支持表示衷心的感谢（张国鸿 整理）

    主编采访

    20城媒体主编看车市

    08年，全国各地车市过得怎么样？09年车市又将如何发展？08总评榜颁奖典礼期间，20家主流媒体汽车联盟成员单位汇聚一堂，各家媒体的汽车主编各抒己见。作为19个最主流汽车消费城市的最主流媒体汽车版负责人，他们的看法具有相当的代表性。

    【四川车市】

    成都商报汽车版主编 王晓琴

    四川作为西部最大的市场，一直保持了旺盛的活力，虽然今年受地震和金融危机影响出现一定程度的增速下滑，但是市场总体表现来讲比业界预期的好。四川车市消费分布高度向成都集中，成都汽车销量占了全省70%左右。08年车市中，SUV车型和进口车是增长亮点，虽然总量不大但是增幅却比其他车市明显。随着一系列措施出台，预计明年中小排量车型会走势良好。作为2009年中国主流媒体联盟轮值主席，成都商报将与联盟其他成员一起，联合厂商做更多的实事，让消费者得到更多实惠。

    【广州车市】

    广州日报广告处副处长 常勇强

    广州车界对于09年做好了过冬的准备，但过冬不等于不作为，在不景气的时候才是考验企业核心竞争力的最好时机。广州车界的共同看法是中国汽车还远未到饱和的时候，只要不断强化核心竞争力、提高服务意识及水平就能赢得未来。

    【北京车市】

    搜狐汽车副主编 晏成

    08年车市是先喜先悲，09年车市肯定会先抑后扬，预计从二季度开始，宏观调控的作用将显现，09年下半年会有所增长。

    北京晚报汽车周刊副主编 刘莲

    2008北京车市受多重不确定因素影响，无论对消费者还是经销商来说都有所影响。2009年北京车市的发展很难预测，很大程度上因上半年的走势和国家的整体经济形势而定。

    【湖南车市】

    潇湘晨报广告部主任 李奎星

    湖南省汽车行业的消费能力在08年还未受到宏观经济下行和前期油价上涨的太大影响。随着09年汽车贷款的门槛进一步降低，将有望刺激更多人通过贷款一圆汽车梦。

    【天津车市】

    天津日报 汽车部主任 张克环

    天津的地理位置比较优越，但受全球金融危机的影响，天津汽车市场也在经历市场环境变化带来的困境。受预期影响，市民观望情绪加重，持币待购或者订购不提车的现象增多。但是从整体看，多家新店的建成表现出逆市而进的态势。

    【杭州车市】

    杭州日报汽车部副主任 吴幼祥

    今年浙江车市同比下降12.82%多，中高级车、豪华车依然是市场主力。今年杭州车商开始进入新的动荡、整合阶段。150多家有65%微利经营。预计见明年资源和品牌将向强势企业集聚。

    【上海车市】

    上海青年报 汽车周刊主编 邹勇

    08年上海车市整体保持平稳，因为有较高的消费能力和广泛的消费人群，所以车市受到的冲击并不大。上海车展将是09年中国车市也是上海车市的一大亮点，更多的新车出现将刺激消费带动增长。

    【南京车市】

    扬子晚报 汽车行业总监 颜世明

    今年南京车市总体呈现了一个高开低走的特征，但豪华车表现十分抢眼，相对于苏南等其他地区，南京车市受金融危机的冲击相对较小。

    【长春车市】

    新文化报 汽车数码部主任助理 周音辉

    08年，受整体经济环境影响，吉林车市也出现了小幅下滑，长春车市占据了吉林省一半以上的市场份额，所以对车市的变化感觉也很明显。09年7月份的长春车展将给吉林车市带来刺激。

    【重庆车市】

    重庆晚报 汽车版主编 张红

    重庆车市08年表现很不错，特别是豪华车市场增幅大，08年重庆车市的增幅在全国名列前茅，预计09年西部市场会成为中国车市的亮点。

    【武汉车市】

    楚天都市报 汽车工作室主任 杨军

    武汉车市在今年遇到自2004年后最大的困境。进入8月后，武汉车市销售进入持续下跌状态，市场销量跌破今年以来的最低点。车市的新一轮调整已经到来。明年车市对经销商而言，上半年应该比较艰辛，下半年可能会日益好转。

    【福州车市】

    海峡都市报 汽车周刊主编 杨燕

    福州车市今年也是旺季不旺，不过中级车仍然是最大的主力，华南地区是日系车的天下。目前今年的车市的确很黯淡，预计09年将是小型车销量猛增的一个反弹年。

    【西安车市】

    华商报 汽车事业部经理 梁华峰

    西安地区车市的增幅略处于小幅提高阶段。经销商主要是面临资金链问题，资金有所紧缩且出现库存。造成这种问题的主要原因在于整体市场增速放缓，加之金融危机的影响。我们预计09年车市将进入洗牌阶段。

    【合肥车市】

    新安晚报 汽车部主任 王勤益

    从数据来看，合肥的销量数据与全国步调一致，曾现全面下滑的态势，但安徽全省的数据并没有大的变化。09年是车市拐点，我们预计明年1-3月份，安徽的销量下降在20%左右，而全国可能产销下降30%-40%。

    【南昌车市】

    江南都市报 车时代周刊主编 熊持成

    由于基数很低，所以南昌前11个月新车上牌突破3万辆，与2007年全年基本持平，全年增长已成定局。预计明年1-6月份车市的日子将会非常难过。

    【沈阳车市】

    辽沈晚报 汽车部主任 徐欣

    沈阳汽车消费近年来表现很积极，今年下半年车市整体情况还是比较好，没有出现太大的下滑迹象，特别是近两个月比较热。年轻消费者是沈阳车市的主力人群，10至15万元车型受到更多关注，而且二次购车者比首次购车者更多，对明年车市整体看好。

    【山东车市】

    齐鲁晚报 汽车编辑室主任 辛升

    08年山东车市比较平稳，主要原因是山东经济受外界影响波及不大。对09年的车市形势保持谨慎乐观，相信09年车市整体会稳中有升。

    【郑州车市】

    大河报 汽车版主编 赵丰玉

    金融危机等对中西部市场影响不大，年底还出现了明显回暖。车市近期利好消息比较多，相信明年中西部车市还是不错的。但是在整体经济形势下，厂商的排产计划可能会有所减少。

    【深圳车市】

    深圳特区报汽车版主编 叶恩科

    在今年整体经济环境的影响下，08年深圳车市有所下滑。主要是前几年车市形势很好，让大家对今年车市保持了很乐观的预期。09年车市也许会进入一个重新盘点调整的时期，相信09年年底会回暖。

    本组稿件采写 王飞 周燃

    本版摄影 陈蒙川 王勤