两男子维修车内身亡 家属公司各执一词

    一汽车销售服务站的技术总监和另一名员工，开着客户待维修的车在外过夜，次日被警方发现死在车内，鉴定的死亡原因是一氧化碳中毒。昨日上午，两名死者家属与汽车服务站因死者的死因及赔付发生争吵。

　　家属：弟弟好好地在他们这里上班，人说不行就不行了

　　今年27岁的刘松涛家在新郑，是北环附近的一家汽车销售服务站的维修技术总监。

　　“1月4日9时多，我接到汽车服务站的电话，说松涛出事了。我赶到医院，发现表弟鼻孔和耳孔内向外淌血，身上有一些紫斑和淤青，还有烂块。和他一起去世的还有一个24岁的同事，来自安阳。”昨日上午，刘松涛的表姐马女士说：“我弟弟好好地在他们这里上班，人说不行就不行了。是他们管理上的漏洞，导致我表弟死亡，我们要个说法。”

　　服务站：死者系一氧化碳中毒

　　昨日上午，该公司服务总站的郭站长说，3日下午，刘松涛和一名员工开着一客户待修的轿车出了维修厂大门，但到了晚上两人也没有把客户的车开回来。第二天早上，在庙李派出所辖区，一名老人看到两人在车内一动不动，就报了警。“我们赶到后，人已经不行了。”

　　郭站长说，庙李派出所民警和刑侦民警先后对现场进行了调查，警方初步查出，因为该车的动力系统所排出的尾气进入车内，致使两人一氧化碳中毒而死。

　　“小刘把客户待修的车，开出维修站而整夜不回，这种行为违反了公司的管理规定。发生这种事我们都很痛心，现在站方正与两位死者的家属协商后事。”郭站长说。

　　律师说法

　　天基律师事务所李风华律师介绍，此事故中，如果刘先生和另一名同事，当时是开车出去试车，而且服务站又有当时车出服务站时的正常手续，可能说明两人是在工作过程中出的事，服务站要负责任。如果服务站给刘先生办有保险，保险公司就该承担赔付责任，如果服务站没有给刘先生办保险，则服务站负责相关赔付。“如果刘先生是私自开车出去，则刘先生要承担此事的重要责任，但因服务站管理有漏洞，也要负责管理方面的一定责任。”

　　专家分析

　　陇海西路一汽车维修站从事20多年汽车维修的专家任超介绍，夏季时，车内开空调休息的司机很多，但只听说在车库内的车出过事。冬季在发动着的车内使人中毒死亡的，还很少发生。可能是由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉。