车企大腕缺席北美车展 自主品牌跻身主展区

　　法拉利、路虎、日产、保时捷、英菲尼迪、铃木……伴随这些车企大腕的缺席，第101届北美底特律车展也在寂寥中拉开了帷幕。记者昨天获悉，虽然受到了经济危机的影响，主流品牌退出、多家厂商拒绝参展、首发车数量下降，但是在美国本土汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的努力下，刚刚开幕的底特律车展仍然不失其世界级车展的水准，在40多款全球首发新车亮相的同时，频频发布的环保节能车更成为本届车展的最亮点。

　　据介绍，在车展上最新发布的通用汽车全新一代君越、福特新一代金牛座、克莱斯勒200C以及奔驰全新一代E级等新车，仍然吸引着大众的视线。除此之外，本届车展更成为了混合动力车的“战场”，无论通用、福特、丰田，还是国内自主品牌比亚迪，节能降耗成为新车型的关键词，混合动力、电动车、新能源车成为展台上的最大卖点。

　　虽然有新能源车作卖点，但是此次北美车展仍然陷入了尴尬的境地。三菱汽车早在去年12月就表示将不参加此次车展，路虎、铃木、法拉利、劳斯莱斯、保时捷等车商也相继宣布退出；到开幕前，退展厂商已接近10家，这也创下了30年的退展之最。而选择“留下”的厂商也在采取各种措施降低参展成本，重新设计展台，减少参展面积，取消招待咖啡和用餐，取消明星秀……用厂商的话说，“我们为在展会上节省1美元而努力。”

　　相比很多国际知名车企的退出，国内自主品牌则选择了“高调”进军。相比去年北美车展上，国内自主品牌只能在底层展厅布展，此次参加北美车展的中国车企——比亚迪和华晨，则已经跻身于主展厅内。对此，车展组委会也用一种特别的期待对来自中国的车企说，他们都是底特律的新生力量。