试驾长城炫丽有感 全球定位的两厢轿车

　　按照国际标准设计开发、面向全球定位的两厢轿车；漂亮靓丽的时尚外观、丰富的配置以及5.39万～5.79万元的价格——这样的车在目前的中国经济型轿车中是非常有竞争力的！

　　我们今天要试驾的主角就是长城炫丽。

　　它真的没有令记者失望。

　　远远望去的第一眼，炫丽的车身线条非常饱满，这让人有一种耳目一新的感觉。采用了独特的空间设计方案，2368mm的轴距使炫丽在同级别车型中有着一定的优势，保障了车内良好的纵向空间。

　　“炫丽一推出，市场反应就非常好！”接过重庆长城瑞原汽车销售顾问的钥匙，跃跃欲试的我，心里不免已经开始翻腾。

　　豪华车型匹配了双安全气囊，ABS+EBD、四门电动车窗、智能电磁式背门等一应俱全。我们试驾的这款精英型车还增加了带高位制动灯的尾翼、铝合金轮毂、倒车雷达、高度可调的前大灯、电动外后视镜、方向盘音响控制等装备。

　　行云流水的驾驶感

　　我们试驾的线路是从五里店到北滨路，再经过渝澳大桥回观音桥，最后回到五里店。这一路道路包含很全面，包括了平坦路、陡坡路，弯道等。

　　挂上一挡，轻轻一点油门，离合慢慢送起的时候，就已经感受到了充分的动力在澎湃发力。记者平时开习惯了1.6L排量汽车，炫丽的这一点让我大吃一惊，动力输出非常满意！包括之后开到北滨路拐弯上渝澳大桥爬陡坡时也是如此，可见其动力之充足。

　　但是优点中却感受到换挡时稍微有些生涩。

　　以70码的速度飞速冲向北滨路，发动机的噪声小得几乎听不到。即便是在宽敞的滨江路上奔驰到95码，也是如此。麦弗逊悬挂让记者感到安逸而舒适。

　　结构安全下足工夫

　　试驾时，记者感受到，炫丽在结实耐用方面下足了工夫。底盘很特别，用的是欧系小车常常采用的H形纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。在弯道能够提供不错的支撑力与稳定性，没有突然晃动的不安感。ABS+EBD也是博世最先进成熟的8.0版。

　　记者了解到，炫丽的开发用了两年多时间，经历了从-40℃~60℃的测试和10万公里路试，可以说是千锤百炼。在长城汽车的碰撞试验室，完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。总之，从它的综合性价比看，的确已经物超所值！