□记者解元利
日前,记者从中国汽车工业协会获得的最新统计数据显示,2008年1月~11月,我国汽车累计出口64.46万辆,同比增长20.31%,增幅较上年同期回落51.62个百分点;出口金额89.65亿美元,同比增长41.52%,增幅较上年同期回落84.41个百分点。
作为中国汽车出口的主力军,自主品牌汽车在去年受到全球金融危机的影响下,依然保持出口量增长的态势。记者从吉利汽车公司了解到,2008年吉利汽车全年实现出口4.2万辆,同比增长42%,较年初预定的5万台的目标略有差距。
“长城汽车2008年海外出口5.8万多辆,同比增长25%左右,未达到预期的7万辆的出口目标。”长城汽车宣传部长商玉贵表示,去年海外出口下滑的原因主要是受国际金融危机的影响,尤其是从去年9月开始出口锐减。但对于今年海外出口他依然充满信心,他透露说:“今年的目标为8万辆,除了继续加强原有皮卡、SUV的出口外,今年将着重开拓轿车出口业务,同时重点开发汽车工业薄弱或没有汽车工业的地区,如北非、南非、中东等地区。”
业内人士认为,去年我国汽车出口增幅迅速下跌是由多方面原因造成的,如全球金融危机、原油价格飙升、国内生产成本大幅提高以及人民币持续升值等,加之海外市场不断提高进口汽车门槛,都加大了我国汽车开拓国际市场的阻力。
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