外来资金暗涌 深圳车市牛年能否如期走旺

　　２００９年深圳车市的第一个月是轻松而又充满迷茫。各大厂家经销商年会都没有召开，厂家对深圳市场的销售任务都没有出炉，深圳车市出现了价格回升的局面，有些车型虽然有优惠但都没有现货，各品牌商家纷纷相互走动与沟通，各大型经销商老总们向记者道出深圳车商们定的２００９年新基调：保本求利润不求销量。

　　经历金融危机之后，深圳车市能否在２００９年如期立春？

　　新动向：外来资金暗涌深圳

　　从２００８年６月开始，深圳汽车经销商全面收缩经营规模和网点，有近二三十家汽车品牌放出风声挂牌销售，其中不乏一些热门品牌。但最早大规模动手进行经销商洗牌的是外来资金，而最早有影响的收购是来自奥迪品牌的经销商，奥迪深圳一家经销商据了解被来自于香港的企业收购，而重组后的高层领导大多来自江门地区的汽车经销商。

　　今年经销商扩张与收购大多都来自外来资金，除了即将开业的两家一汽丰田店和正在筹划增店的东风日产外，本地经销商已少有深圳本地出手收购或建新店，一位业内人士向记者透露，深圳最早经营进口车的佳鸿汽车已将旗下欧宝、ＳＡＡＢ品牌销售给一家外资企业而今后如何经营还未知，同样在市内大幅扩张的经销商几乎都是外来资金在涌动，在深圳扩张的宝马品牌网点、雷克萨斯网点都是来自于贵州和广州的投资人。而深圳本地经销商今年进行扩张的奥迪经销商却是有着港资背景的奥德汽车。

　　２００９年深圳车市似乎更多为外来的投资人所看好。

　　新气象：多重利好刺激车市

　　今年燃油税的公布而油价进行下调后保持稳定，同时其它城市的油价保持一个下跌的态势这让深圳车市信心有所恢复，据一些经销商向记者称，目前汽车销售维持着去年１２月份回暖的势头，但随着年关的逼近，具体销售旺季能延续几周还不清楚，今年对于车市而言利好不断但关键是消费者的信心恢复。广丰深圳经销商几位销售总经理向记者称，去年１２月份深圳广丰汽车销量都在２００台以上，一月份延续了去年１２月回暖势头，目前上半个月的形势看好，但下半月过年，销售自然会停下来。而去年月销量不断刷新纪录的东风日产深圳经销商，则正在密锣紧鼓筹备今年再增２家４Ｓ店。

　　今年初就传出两大车市利好的消息，首先是关于１．６Ｌ排量以下车型将可能会免征购置税的消息。这让众多经营小排量汽车的经销商销售经理眉开眼笑，一位雪佛兰经销商销售总经理向记者称，免征１．６Ｌ排量的购置税，对于雪佛兰品牌而言是个机会，因为雪佛兰的品牌从乐风、乐骋都是小排量车型，而购买这些车型的消费者对价格都是很敏感的，对于消费者的信心恢复是有直接作用的。而深圳一家经营广本、广丰、东本等汽车品牌的大型汽车经销商负责人也表示同样的观点，尤其是对广本飞度、广丰的雅力士等日系小排量车的前景看好。其次是关于对汽车金融公司的金融政策的放宽的传言，对于上汽通用汽车金融公司、丰田汽车金融等专门从事非银行汽车金融公司而言也是一个利好消息，一位丰田金融的负责人向记者称，目前这只是传言，如果成为现实对于旗下汽车销售会带来一个利好消息，但不会直接剌激到汽车销售的大幅上升，目前汽车市场上缺少的是信心。

　　新市场：细分市场逐步多元

　　２００８年，江淮旗下的宾悦经销商安诺汽车针对自己车型少，销售量较低的情况而重新定位细分市场，将租赁行业进行全新的定位来带动自己企业的利润的增长，利用江淮厂家的资源、４Ｓ店自身的优势来创建新的细分销售市场。此消息一经本报报道之后，租赁行业开始被众多急于突破的车商关注。

　　而记者在上周了解到，上汽荣威已开始全面启动租赁行业，利用自己的网络与大型汽车租赁公司合作，全面启动租赁公司与网点的强强合作，用“以租代购”或“先租后买”来带动汽车销售的上升。同时将自身的服务通过汽车厂家的全国网点为车主进行贴身的关怀，来建立新口碑的营销模式。

　　如何开拓新的细分市场成为车商关注的焦点，而租赁市场从目前众多商家一起涌入的态势和厂家开始强力介入情况来看，在今后的两三年这块细分市场将成为厂家与商家开拓的重点市场。

　　新场面：厂商全面合作抗击金融危机

　　２００８年，车市最大的收获莫过于对厂家与商家的关系达成共识。厂家坦言商家的价格战影响到厂家的品牌形象，而商家会指天骂地说，厂家的不断压库存是造成目前局面的直接原因。一位某品牌经销商老板称，２００８年厂家高生产目标，从而向经销商不断的压库逼得商家不得不打价格战，同时厂家大规模无限制地在一座城市设立很多的网点是造成商家的日子难过的主要源头，也是车市面临着崩盘局面的主要原因。

　　但这种怨气在２００９年开始淡化了，深圳车市出现了一种出人意料的“和谐”。某经销商向记者坦言，２００９年将不会出现如２００８年大规模的商家亏本销售情况，车市价格将出现平稳的局面。这是深圳车商的一种共识。深圳广本经销商一位负责人向记者表示，广本深圳经销商经历过２００７、２００８两年价格大战之后，今年深圳几家广本经销商都将企业的利润放在第一位，而将销量摆在第二位。今年１月份已出现这种局面，经销商都开始回调汽车价格，保本已成为１月份经销商们首要任务。上海通用深圳一大型经销商总裁称，２００９年上半年深圳车市将会出现一种惯性向前走的态势，各家大中型经销商都能坚持住，但如果市场持续保持去年的状况，下半年将会出现洗牌、关闭现象，如何生存将真实摆在各家老板面前。

　　据记者了解，目前厂家已开始全面反思，不再硬性规定每家经销商销售任务，２００８年出现的商家不提车的现象已让厂家认识到一荣俱荣、一损俱损的切肤之痛。目前上海通用、广丰、广本等厂家都与商家进行协调来定２００９年的销售任务。在今年１、２月份各厂家经销商年会之后将有可能出现一种新的厂商关系，战略合作开拓市场将成为厂家与商家和谐之道。