三、新天籁
指导价格:19.08万-36.58万
优惠幅度:0.7万
新天籁脱胎自凝聚日产顶级技术的D平台。外观设计依然保持了天籁传统的饱满中庸,但相较老款的近乎臃肿,它很好的只是做到了“丰腴”的程度;前大灯锐利的造型似乎在努力为整车添加一分精神。从普通人眼光来看,新天籁饱满大气。给人很好的B级车印象。
新天籁用米色作为内饰主调,看起来感觉空间开扬,大块木纹装饰条随处可见,再用上金属条点缀周围,提升豪华形象。延续日系车一贯精细做工,内饰用料不俗,按钮区域分明,手感清晰,给人留下不错的观感。
中控台大屏幕是新天籁最吸引消费者之处,通过中央屏幕下方的9方向按键和旋钮可对导航、车载通讯以及DVD音响系统等功能进行调节,操作并不繁琐比较容易上手。按键的阻尼也恰当好处,手感相当不错。操作界面有如家电一样让人熟悉。
新天籁在空间的改进方面主要是长度从4845MM增加到了4930MM,而宽度也相应有1775MM增加到1795MM。但高度和轴距没有变化。也就是说前后排腿部空间都没有相对老款有明显提升。但作为家用,新天籁已经是相当舒适了。借助长宽尺寸的提升,新天籁一改往日过于偏低的车身数据设定。从外观到空间都营造出大气豪华的感受。总之新天籁前排的头部空间和后排的腿部空间都很充足,即便是身高180CM的男性乘客甚至可以在后排翘起二郎腿。
新天籁的座椅没有半点可令人怀疑的,它就是纯粹地为提供充足的舒适度而进行设计的。软软的座椅有如家庭客厅沙发。宽大的凹状头枕设计在其他同级车型中并不多见,长途行驶,特别惬意。需要指出的是,除了最低配车型使用的是高级丝绒材质包裹外,全系均装配的是Multi-Layer仿生学高级皮座椅,新天籁的后排地板虽然不够平整,仍有微凸,不过已经不影响后排中间乘客腿部舒适度。
抛开V6发动机所带来低噪音强劲动力外,新天籁还拥有CVT无级变速箱所带来的平顺性。标配的后排出风口和自动空调以及温度分区,让后排乘客舒适性得到了极大的保障。
(责任编辑:白璐)