1.6升井喷1.8升短线遇冷 小排量突飞猛进

　　“年后车管所很火，每天早上8点半就有很多人来排队上牌。”中南汽车世界一品牌4S店的工作人员反映。

　　根据长沙市交警支队车管所的统计，2月1日-2月6日，春节后的第一周，有6个工作日，长沙市新车上牌总数为2194台（详细数据见中缝D6），与节前的最后一周相比，增加32台。

　　本报记者唐洁琼 实习生田斌奇 长沙报道

　　“大年二十九，店里全空了，初八才正式上班。”东南汽车湖南菱威店市场部经理肖智兴奋地告诉记者，“这是我们进入长沙11年来，首次过年连销售都放假，展厅关门不营业。”记者在店内看到，菱悦试乘试驾车作为展车摆在展厅。肖智说，“如果货足的话，再销售200台都没有问题。”

　　心情不错的还有湖南广瑞汽车奇瑞4S店总经理黄问一，1月份，广瑞针对A5推出了促销活动，单月店内小排量车A5和A1的销量达到550余台，刷新了近段时间4S店单月销量记录。”他分析，一方面是延续车展的火爆场面，经销商忙于交付车展订单，一方面是春节前车市消费掀起高潮。黄问一说，“由于车展前经销商对车市估计不足，大部分经销商缺货，加上节前厂家减产或准备休假，造成货源紧张。我们准备了600台车，货源比较充裕。”

　　记者走访了比亚迪4S店、力帆4S店，店内销售人员介绍，目前店内的库存车都在展厅，货源比较紧张。

　　“以前卡罗拉1.8L与1.6L的销售比例是6∶4，而购置税新政实施后，两者的比例变为4∶6。客户来看1.6L车型的越来越多。”湖南永通一汽丰田店相关负责人介绍，“本来两个排量价格相差1万元，现在变为相差1.5万元，那么消费者会选择1.6L车型。”

　　其它车型的情况也大抵如此，去年12月上市的广州本田锋范，1.5L车型的销售占了绝大比例，而1.8L的明显偏淡。在采访过程中，不少4S店销售人员认为1.6L是车市的黄金排量，作为家用，1.6L排量已经足够。在购置税下调的刺激下，购车成本差距拉大，经过对比之后，消费者多会选择1.6L车型。

　　在中级车市场，1.6L排量车型占据了绝大多数。根据节后第一周的长沙市新车上牌统计数据，单品牌车型排行榜中，前十名中除了雅阁，都有1.6L或以下排量的车型，属于购置税调整范围之内。记者发现，除了卡罗拉的1.8L上牌数高于1.6L外（注：上牌有滞后性），其余都是1.6L的数量更多。如，明锐上牌数为12台，全部是1.6L；锋范1.5L的上牌数为27台，1.8L仅5台；悦动1.6L有49台，而1.8L仅2台；凯越1.6L有54台，而1.8L仅1台；宝来1.6L有20台，而2.0L仅2台。

　　一位经销商老总给记者算了一笔账，假如“裸车价”为10万元，之前购置税就是8547元，购置税减半后，直接可节省4274元。4000多元对于普通家庭来说，并不是一笔无关紧要的开支。而这也正是人们选择1.6L及以下车型的重要原因。1月开始的购置税下调，1.6L及以下排量车型的购置税减半，无疑成为车市消费的一大导向。

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　　厂家积极推出小排量车型

　　在2008年的乘用车销量中，排量在1.8L以下的A级车占到了销售总量的65%左右。其中，1.4L—1.6L和1.8L的车型销量份额占A级车销量的60%左右。业内人士分析认为，随着政策导向的作用，09年的汽车消费趋势将进一步向1.6L以下精品小排量车型靠拢。

　　汽车厂商也加快推出1.4L—1.6L车型的上市。据了解，南北大众、上海通用、各日系厂商等均已投入或正在投入该级别车型的销售力量。据悉，今年长安福特即将推出新款嘉年华，MG名爵将在今年推出1.5T的车型，而南北大众也将分别推出一款1.4T的车型。奇瑞汽车营销公司副总经理郑兆瑞告诉记者，今年将积极推出小排量车型。

　　东风本田思域仅有1.8L排量车型，东风本田执行副总经理刘裕和接受媒体采访时表示，本田的发动机平台已经具备了生产1.5L-2.0L的水平，再生产1.6L的发动机只需将1.5L发动机的冲程和缸径增大，或者将1.8L发动机的冲程和缸径减小即可，在技术上并没有太大的难度。东风本田长沙的经销商向记者透露，厂家向经销商征求意见，是否推出1.6L车型。记者唐洁琼