与工会关键谈判破裂 通用汽车拟申请破产

　　据新华社报道，美国媒体2月14日援引知情人士话说，面临破产的通用汽车公司与工会就员工医疗基金的关键谈判破裂，通用已开始考虑申请破产保护。

　　报道说，谈判于2月13日晚破裂，由于美国联合汽车工人工会谈判人员拒绝接受公司方面提出的退休人员医疗基金偿付方案，双方不欢而散。

　　由于在去年年底接受美国政府94亿美元贷款，通用须在本月17日前向美国政府提交让公司扭亏为盈的整改计划，其中，争取债权人和工会让步是“硬性指标”之一。缺现金的通用需要让工会同意，降低其向退休人员医疗基金注入的现金量。

　　通用1月15日公布的数据显示，公司眼下负债高达416亿美元。美国政府要求通用把向社会募集的“高危”债务降低三分之二以上。通用希望债权人拿180亿美元的债权换公司股份。但熟悉谈判情况的人说，眼下债权人也没有“松口”。

　　面临内忧外困的通用该何去何从？据《华尔街日报》报道，通用已将申请破产重组作为一个选择开始考虑。通用如果按照美国破产法第11章破产重组，将整合尚具活力的品牌和资产，重组一个新公司，不良资产将在破产法庭监督下清盘或拍卖。通用公司拒绝对此发表评论。据《新闻晚报》M讁〇

　　双龙法定管理人上任 上汽撤回所有中国员工

　　记者从韩国双龙获得消息，由首尔中央法院指定的两位法定管理人已经走马上任，与此同时，失去控制权的上汽撤回其派驻的所有中国员工，包括第二位中方CEO蓝青松也已离职。

　　双龙汽车现高管朴永台和现代汽车前海外部门总经理李裕一是首尔中央法院指定的共同管理人。两位管理人在就职仪式上表示，所有人都全心全意地投入挽救行动，必须证明为了生存的自救决心与努力。

　　进行破产保护程序意味着上汽失去了在双龙的经营控制权，只剩下股权。为此上汽撤回了在双龙的中方职员。据知情人士透露，在韩国双龙工作的中国籍员工总共有30名，其中有10名位居管理职位，目前均已离职返回国内。对于此事，双龙中国总代理处相关人士称不知情。

　　上汽新闻发言人表示，“尊重并理解韩国法院相关规定，让双龙进入回生程序是一个基于所有各方利益、与法律要求相一致的决定。”据《京华时报》