危急时刻呼唤英雄 老将稻叶良睍重返丰田

　　危急的时刻呼唤英雄，丰田也不例外。继上个月宣布丰田家族第三代传人丰田章男将继任总裁之后，现年63岁的日本中部国际机场株式会社社长、原丰田副总裁稻叶良睍也重出江湖，将在今年6月份的丰田股东大会上和丰田章男一起得到最终的任命。

　　一出一进虽然只有短短的不到2年时间，但丰田已经是截然不同：2007年6月，当稻叶良睍到关联企业日本中部国际机场株式会社担任会长时，丰田正创造着销售纪录：上半年超过通用成为半程冠军。但当稻叶良睍重返丰田时，丰田虽已贵为全球销量霸主，却面对着71年以来的首次营业亏损。

　　去年年底丰田章男就曾约见过稻叶良睍，听取他对美国市场的意见。稻叶良睍重回丰田后的具体职责现在还没有最终确定。但外界认为他将再次负责非常熟悉的美国市场业务，以挽救美国市场的颓势。

　　对丰田来说，重新召回一个已经离开的高管是一个非同寻常的决定。对丰田章男而言，曾经共事多年的稻叶良睍或许是不可获取的“辅佐大臣”。

　　美国市场是丰田汽车利润的主要来源，就在丰田汽车全力和美国“三大”在全尺寸皮卡领域展开最后决战的时刻，金融危机不期而至，美国市场的汽车需求大幅萎缩以及消费潮流的转变令丰田汽车措手不及，日元的大幅升值更是雪上加霜，丰田汽车在美国市场出现了巨额的亏损。

　　在金融危机的冲击下，丰田在美国市场的颓势迫切需要人站出来力挽狂澜，从稻叶良睍的经历来看或许是最佳的人选。

　　从1993年开始稻叶良睍曾两度进出美国市场。1993年进入丰田美国汽车销售公司，1996年成为高级副总裁，负责丰田和雷克萨斯的销售和市场运作。1999年，暂别美国市场2年之后，稻叶良睍于以丰田美国汽车销售公司总裁的身份重回美国，一直到2003年6月离开。

　　美国化被认为是稻叶良睍在美国市场取得成功的基础。稻叶良睍的管理风格与丰田传统的“步调一致”的做法有很大差别。他为人处事直截了当，要求决策要快，采取行动的速度也要快。他比大部分日本高管都要坦率，并愿意承认错误。一个例子是：在某些细分市场的产品引进上，丰田曾经非常的保守、谨慎，在反复权衡中丧失了先机。事后稻叶说：“我们浪费了──更好听的说法是‘研究了’──两代产品。丰田一直谨小慎微，日产（在生产超大尺寸皮卡方面）则一直很大胆。”

　　这种承认错误的做法令人震惊，为了免得有人由此引申出错误的结论，稻叶良睍又宣称丰田将不会再犯同样的错误。

　　在当前的危机时刻，丰田美国在管理上的一些缺陷也在慢慢放大。美国化的丰田是学会了一些美国的方式，但从其核心来看仍是一家保守和谨慎的日本公司。尽管它逐渐将责任下放到了美国当地的业务部门，但一些主要的功能──工程、设计、制造、采购、销售和市场等，仍然受日本的控制。公司的美国高管要无数次前往日本，有时候到那里只是为了开一次会议。横向的协调也需要加强，在其他汽车制造公司中普遍存在的矩阵形组织或跨功能团队，在丰田公司几乎用不上。

　　对稻叶良睍来说比产品战略的调整难度更大的是管理风格的改变，或许他需要带领丰田美国再一次的美国化。