年初车市销售火爆 厂家集体提高生产目标

　　政策利好刺激年初销售火爆

　　■新快报记者 张笑 燃油税、购置税调整等救市政策引爆了2009年初的车市，佛山市场上多款车型卖断货。尽管2月份车市的情况相比1月份冷清了许多，但在严重的金融危机大背景下，2009年车市的开局对在2008年下半年开始忧心忡忡的车企和汽车经销商来说，已经是一个惊喜。

　　多款车型供不应求

　　“春江水暖鸭先知”，对身处一线的汽车经销商而言，车市是否兴旺，他们感受的可谓最为深刻。在2008年年底，不少人对来年的车市心里没底，但是从今年前两个月的市场表现来看，不少品牌车不够卖的情景多少让他们感到一些轻松。同时，与往年不同的是，2009年初的车市货源显得尤为紧张。

　　佛山一家一汽丰田店总经理表示，购置税政策对他们的影响非常明显，卡罗拉、花冠包括普锐斯这些车型很多都要订货，“以前是卡罗拉的1.8升卖得好，现在购置税优惠了，1.6升的卡罗拉反倒超过1.8升的了。”

　　全新嘉年华自1月15日在南海合福闪亮登场后，每天到店看车的客户络绎不绝，虽然未公布价格也纷纷下订，至今为止，南海合福已产生了30多张的全新嘉年华订单。

　　除了1.6升以下的车型，佛山车市中较大排量的车型同样也出现了热销的场面，记者在南海大沥的一汽马自达佛山中衡骏达4S店展厅见到，店里库存基本已经全部销售一空，该店负责人告诉自己，店里包括M6、M5等车型一到店便马上售出。

　　政策集中发力刺激销售

　　对于目前车市的缺货现象，佛山车市某4S店总经理告诉记者，一方面，是因为去年年底车商纷纷处理自己的库存，并且春节假期厂家产量减少。另一方面，由于对今年车市走势不明朗，经销商也没有大规模地向厂家提货。

　　1月份，政府大手笔救市的帷幕正式拉开。1月1日，燃油税改革正式实施，在保持国内油价小幅下调的情况下，还一举取消了养路费等六项收费；1月15日，国内成品油价在一个月之内再次下调；1月20日，1.6升及以下车型购置税减半征收的措施也正式实行，年内购买1.6升及以下车型的车主，将可享受到减半缴纳购置税的优惠。

　　厂家纷纷提高目标

　　受1月车市火爆影响信心得到恢复的国内外车企，上周陆续发布了2009年的市场计划，调高预期。

　　大众汽车上周发布了“2018”计划，预期在2018年之前在全球范围内销售1120万辆汽车，全面赶超丰田，计划在中国销售240万辆汽车。而大众在华的合资企业上海大众则表示：2009年，上海大众的一个核心目标就是重夺乘用车销量第一。丰田汽车日前也表示：2009年重要的工作就是保持中国市场的增长，其中丰田在华主要合资企业一汽丰田表示：2009年，产销目标为38万辆，比2008年增长8%。

　　中国政府救市采取的一系列积极的政策和措施，已经极大地增强了汽车企业的信心，一汽大众增长10%、广州本田5%、东风本田10%、郑州日产27%、东风悦达起亚15%……在企业集中调高销售预期的背后，凸显了车企对中国经济的信心和对政策救市的期待。