更强劲运动诠释 试驾英菲尼迪G37 coupe

　　G37 coupe装配了具有自适应学习程序和运动（DS）模式的手自一体7速变速箱拥有细密的挡位分布，这不仅带来了良好的平顺性和经济性，同时更使发动机洪水般倾泄的动力无“隙”可击，令起步加速也成为一种值得炫耀的资本。同时，自适应学习程序功能还能随时记录驾驶者的驾驶习惯，并依此改变变速箱的换挡时机，塑造车主独特个性成为G37 coupe在操控上的特色。

　　G37双门跑车在悬挂设计方面充分考虑到了兼顾舒适性与驾驶乐趣的要求，其采用的前双叉臂、后多连杆形式悬挂本身就有增加稳定性、提高操控精度的特点。车身结构也是良好驾驶性能的基础，英菲尼迪的前中置设计使发动机几乎全部位于前轮之后，从而使重心后移，达到了接近于完美的54:46前后配重比例。这除了增加后轮抓地力让动力优势充分发挥以外，还有利于在转向时避免出现影响驾驶品质的推头或转向过度。

　　试驾G37 coupe之后会让人觉得自己的驾驶技术超过了自己的想象，这些都要归功于4WAS四轮主动转向系统，G37 coupe的四轮主动转向系统（4WAS），是能够主动调整前转向传动比和后轮角度。

　　当行驶到长距离、大幅度的弯道处时，四轮主动转向系统通过改变前转向角和后轮角度有效降低转向传动比；当以中低速通过急转弯处时，四轮主动转向系统则使用更快捷高效的转向传动比，带来更轻灵、敏锐的转向响应，令驾驶者在各种路况下都能游刃有余。