大众2018战略：每年4款新车销量突200万辆

　　2月26日，当所有的车厂都还在酝酿或发布“2009目标计划”时，大众汽车集团（中国）却在成功完成“奥林匹克计划”之后，率先发布了长达10年之久的“2018战略”。在当日的新闻发布会上，大众中国、上海大众、一汽－大众三家公司的高层共同书写的大大的“众”字颇具创意，表明了三家独立公司协调一致、共创未来的意志和信心。

在当前金融风暴阴霾笼罩、整个经济形势不明朗的情况下，大众为何信心十足、“逆势”发布超长期战略计划？发布会后，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士接受了本报记者的专访，详细解读了刚刚发布的“2018战略”。

　　推出“2018战略”表明我们对中国有信心

　　华西都市报：在当前严峻的经济形势下，启动10年之久的长期发展战略，大众是出于怎样的考虑？

　　范安德：在当前的经济形势下，启动2018战略，我们的信心来源于中国经济及中国汽车市场长期向好的总体趋势。同时，30年来在中国发展所奠定的坚实基础，也为我们发布和实施2018战略提供了实力保障。

　　因此我认为，“2018战略”也是我们作为中国最可信赖的伙伴，在当前形势下对中国汽车市场长期发展的信心。“2018战略”是一项指导大众汽车在华发展的方向性战略，它将推动我们在未来实现销量翻番的目标。

　　从2008年到2010年向中国投资24亿欧元计划不变

　　华西都市报：在“2018战略”实施中，上海大众和一汽-大众将扮演怎样的角色？作为实施的第一年，2009年将会有哪些具体措施？

　　范安德：无论在过去、现在还是未来，上海大众和一汽-大众都是两台强有力的“发动机”，推动着大众汽车在中国汽车市场一路前行。长期以来，我们建立了互信、互助的密切合作关系，在各个重要决策中实现了共赢发展。两大合资公司是我们前行的基石和伙伴。我相信，只要我们发挥“协同增效、合作共赢”的精神，就一定能够将所有愿景变成现实，在未来实现销量翻番的战略目标。

　　作为“2018战略”实施的第一年，今年我们将TSI发动机和DSG变速箱的普及工作作为重点。此外，为了进一步满足消费者对汽车产品的多样化需求，我们将加大新车型的投放力度，从现在到2010年，旗下三大品牌将为中国消费者奉献10款以上新车型。

　　还有一点我需要重申的是，即便中国汽车市场尚未走出阴霾，我们从2008到2010三年间，向中国投资24亿欧元的计划不会改变。

　　每年投放4款车2018年经销店增至2000家

　　华西都市报：我们知道，新车型和销售网络是实现所定目标的有力保证。请问在“2018战略”计划中，大众在这两方面有何重大举措？尤其是在新车型的推出中，如何规划新能源的发展方向？

　　范安德：伴随着“2018战略”的启动，大众汽车集团每年会向中国市场投放4款新车型。在新能源车方面，我们计划分两步走。首先，我们将继续通过实施发动机小型化战略，采用TSI、TFSI、TDI发动机和DSG变速箱技术，以及大众汽车的BlueMotion和斯柯达的GreenLine技术，不断降低油耗，从而更有效地利用自然资源。同时，我们也将积极开发面向未来的动力技术，如混合动力、TwinDrive以及电驱动技术，逐步替代传统内燃机。这一发展规划，适用于大众汽车集团所有的在华品牌。

　　至于销售网络，我想很多人都已经意识到，中小型城市将成为中国汽车市场新的增长点，因此，我们会把加强在这些市场的销售网络建设作为未来工作的重点之一。为实现2018年在华销量在目前的基础上翻番，达到200万辆这一目标，大众汽车将携手两家合资企业，不断完善销售网络，把现有的1000家经销店增加到2000家，努力开拓西部市场和南方市场，开拓中小城市市场。”