凯美瑞年销目标15万辆 谁给了冯兴亚底气

　　2月18日，广州番禺。在新凯美瑞( 报价; 图片)的上市仪式上，冯兴亚预测：今年中国汽车产销将超过我国GDP 8%的增长速度。同时，给凯美瑞提出了15万辆的年度销量目标。不管是从产业层面，还是企业角度，冯兴亚似乎都有些高调。

　　许多厂家的增长目标锁定在5%上下

　　冯兴亚何许人也？业界都知道，他是广汽丰田董事和执行副总经理。对于2009年车市的走向，为何他与大部分企业的预期大相径庭呢？

　　2008年初，在2007年超过22%的增长速度的影响下，很多专家与汽车厂家一道为中国车市绘制了一幅美好的画卷。但2008年底，国内汽车产销同比增长双双低于7%，增速较上年回落均超过15个百分点，国内有82%的汽车企业没有完成年初目标计划，40%的国内汽车企业没有完成目标计划的70%。

　　2009年开始，国内的汽车厂家和品牌都制定了增长在5％上下的销售目标。最为典型的是一汽丰田，2009年全年销量预计将增长5%左右。

　　但是，今年开年后车市的走势似乎又给人一种捉摸不透的感觉。

　　1月国内实现汽车销售73.55万辆，历史上首次超过美国获得全球销售冠军，乘用车销量环比增4.43%。观察数据得知，1月汽车企业库存均得到很好释放，当月库存创去年以来13个月新低，其中乘用车库存较上月减少8万余辆。但整体宏观经济环境未得到明显改变，汽车产销总体仍然延续了上年四季度低迷的走势。

　　这种现象也引发了业界的大讨论：一月份车市开门红和销量超过美国到底是暂时现象还是长期现象？等等。

　　冯兴亚的预测毫无疑问走的是中间派：既没被去年车市的困难所吓倒，也没被今年的表象所迷惑。

　　政策成车市复苏最大推手

　　09春节前，汽车排在钢铁之后，成为国务院首批列入振兴规划的两大行业之一。

　　在国家提出的“振兴汽车产业规划”中，对于乘用车而言，最有力的政策支持就是前不久出台的三税改革。消费税的下调虽然幅度不大，但是政策导向性明显；燃油税出台在降低油价降低消费者用车成本（每年每辆车可以节约油费1500元、养路费等1500元，共计3000元）的同时，也使用车支出变得可控；购置税的减半更是直接降低购车交易成本，让消费者感受到了切身的实惠，使购买小排量（1.6L及以下）成为了一种新风尚。消费者购车、用车的积极性被空前地调动起来。

　　如此一来，政策就成为了09年车市强势复苏的最大推手。

　　除了购置税外，还有鼓励购买小排量车、鼓励研发自主品牌、燃油税改革、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策待实施。

　　同时，09年除了金融危机的余波之外，其他的不利因素基本上都将不复存在。比如生产成本，随着新劳动法的实施和推进，保护劳动者的合法权益已经深入人心，劳工权益保护工作在逐步改进、完善，这样企业将不会再为守法而付出额外的成本，其用工成本增幅在降低；比如原材料，09年1月份，国内PPI再创新低，为-3.3%，这意味着原材料价格的降低，在经济行将陷入紧缩的情况下，PPI上涨的可能性不大。比如油价，08年12月19日，在苦等了20个月之后国内油价终于开始下调，并一再走低，在可预见的09年，国际油价大幅上涨，甚至涨到去年147美元高位的可能性几乎没有。

　　生产成本降低，企业负担减轻，企业将逐步进入到良性发展轨道，而油价等用车成本的降低对消费者来说是莫大的利好。

　　冯兴亚是不是从这些利好中嗅到了车市的芬芳呢？

　　新凯美瑞能否再现加价提车潮？

　　除了政策暖市之外，给冯兴亚底气的，恐怕就是他所在的广汽丰田了。说得再具体一点，就是新凯美瑞给了他十足的信心。

　　凯美瑞可以堪称中国车市的传奇。之所以在中国如此成功，主要在两点：一是长期的品牌口碑传播；二是本土化设计和营销。

　　20年前，在华南地区，轿车很少，但大部分都是丰田的“CAMRY”，也就是现在的凯美瑞。那个时侯，在20多岁的年轻人中间，凯美瑞就树立了中高级轿车标杆的地位。20年后，当时20多岁的年轻人都步入而立之年，且事业有成，刚好广汽丰田投产凯美瑞。于是，车坛神话就此上演。

　　中国消费者被称为世界上最挑剔的消费者，传承了东方中庸和谐的文化理念。因此，中高级车消费者要求爱车大气稳重、操控与舒适兼顾，看重可靠性、耐用性及燃油经济性，同时对售后服务的水平也有极高的要求。凯美瑞作为丰田全球战略车型，正是贴合了这种消费要求，不仅继承了丰田产品一贯的质量可靠、经久耐用、节能省油的优点，而且在内外造型设计上深谙国人的审美，在性能上更是将均衡理念发挥到极致。同时，广汽丰田营销渠道在智能化渐进改善的顾客关系构筑系统的辅助下，为广大消费者提供超越期待的尊贵、贴心的服务。凯美瑞上市两年便达到30万台的惊人销量。

　　自凯美瑞上市以来，一直是中高级车的销量冠军，最高曾创下单月销量突破15000辆的纪录。今年1月份，凯美瑞以1.02万辆的销量位列国内轿车销量榜TOP10。

　　2月26日，有媒体报道，在北京的广汽丰田经销店，目前新凯美瑞的订单正在疯狂火爆预订中，如果想在一个月内提车甚至要加价2万元才能获得车源。而在其他城市，同样出现像北京那种“一车难求”的局面。

　　所以，冯兴亚把09年凯美瑞的销量定在15万辆就不足为奇了。

　　当年主管销售的副总经理，随着袁仲荣的升迁，也成为广汽丰田的掌门人。但愿冯兴亚的预测能够成为现实。