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去年汽车进出口见顶回落

  受年初雪灾、5月份地震、人民币升值、宏观经济调控及国际金融危机的多重影响,2008年我国汽车进出口遭遇前所未有的困难,双双出现见顶回落的态势。根据中国汽车工业协会的最新统计数据,截止2008年12月底,汽车商品累计进出口总额为734.94亿美元,同比增长15.28%。

贸易顺差额为100.82亿美元,同比增长-1.66%。

  进口:四驱越野车称雄

  统计数据显示,2008年汽车及其关键件、零附件进口金额为321.56亿美元,同比增长20.21%;其中汽车整车进口152.63亿美元,同比增长38.71%;汽车零部件进口总额为168.93亿美元,同比增长7.28%。

  从金额看,整车进口中四驱越野车最高,为71.21亿美元,同比增长62.81%;其次为轿车63.56亿美元,同比增长26.87%;以下依次为;货车8.14亿美元,同比增长-9.1%;小客车5.23亿美元,同比增长22.46%;特种车2.80亿美元,同比增长42.99%;客车0.89亿美元,同比增长64.08%;汽车底盘0.47亿美元,同比增长54.98%。

  从数量看,整车进口为40.98万辆,同比增长30.45%。其中四驱越野车最高,为21.51万辆,同比增长51.21%;其次为轿车15.45万辆,同比增长10.48%;小客车2.47万辆,同比增长28.89%;货车1.02万辆,同比增长11.19%;客车0.23万辆,同比增长48.33%;汽车底盘990台,同比增长10.74%;特种车498辆,同比增长14.48%。

  2008年汽车整车进口金额列前10位的国家为:日本、美国、英国、韩国、斯洛伐克、德国、奥地利、意大利、墨西哥、匈牙利;上述10国进口金额为101.13亿美元,占整车进口总金额的66.25%。

  出口:货车仍是主力

  据统计数据显示,2008年汽车及其关键件、零附件出口金额为422.38亿美元,同比增长14.15%,其中汽车整车出口96.30亿美元,同比增长31.81%;汽车零部件出口总额为326.08亿美元,同比增长9.80%。

  从金额看,整车出口中货车最高,为43.16亿美元,同比增长32.48%;其次为轿车17.95亿美元,同比增长28.05%;以下依次为;特种车16.02亿美元,同比增长67.78%;客车10.82亿美元,同比增长20.06%;小客车3.20亿美元,同比增长-9.29%;四驱越野车2.57亿美元,同比增长-5.4%;汽车底盘1.71亿美元,同比增长61.37%。

  从数量看,整车出口为68.10万辆,同比增长10.84%。其中货车最高,为28.77万辆,同比增长4.32%;其次为轿车24.13万辆,同比增长27.93%;小客车4.05万辆,同比增长-6.22%;客车3.39万辆,同比增长-19.02%;汽车底盘2.64万台,同比增长32.36%;四驱越野车2.44万辆,同比增长-4.8%;特种车1.44万辆,同比增长17.15%。

  2008年汽车整车出口金额列前10位的国家为:俄罗斯、伊朗、阿尔及利亚、越南、乌克兰、埃及、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、叙利亚、南非。上述10国出口金额为50.17亿美元,占整车进口总金额的52.10%。

  凸现“前高后低”

  2008年,受国内和国际经济形势变化影响,汽车进出口经历了较大的波动,全年总体呈现“前高后低”走势,上半年进出口总体保持了接近40%以上的快速增长,下半年尤其是四季度国际经济环境出现明显“恶化”,我国汽车商品进出口也受到很大影响,增速快速回落,出口形势尤为严峻。

  进口:进口车增长的主要贡献来自于四驱越野车型,轿车增长乏力。自9月消费税调整对进口车销量、价格、结构影响显著。大排量进口车销售陷入低迷价格回落-—3.0 L以上明显下降,4.0 L以上更是大幅减少。

  出口受国际环境影响更大,尤其是从8月以来连续5个月单月同比下降,进一步加快了全年汽车出口同比增速回落的趋势。值得注意的是,2008年整车出口量中,客车、小客车和四驱越野车出现负增长。零部件等商品出口依旧在低谷徘徊,发动机降幅位居前列。

  后市不容乐观

  在国际市场大环境不景气与国内市场竞争不断升级双重因素影响下,2009年汽车进出口形势仍然不容乐观。

  09年的进口车市场将会在08年的基础上,呈现一些新的变化和生长点。一方面受汽车市场整体走势的影响,同时还面临着政策、汇率、国产车替代等诸多因素的影响。汽车政策方面,由于GDP要实现保八目标,政策转向全面利好,但主要有利于3.0升以下,特别是2.0升以下车型,而进口车3.0升以上车型占到46.54%,所以对进口车市场的影响小于国产车市场。2009年进口量预计与上年基本持平。国内外经济形势变化、政策环境、汇率走向和市场需求等将是影响09进口车市的主要因素。

  09年的出口车市场困难重重,有预测显示,愈演愈烈的金融危机压制了国际市场对中国汽车的需求,2009年中国汽车出口大约会造成下降20%~30%的影响。此外海外市场门槛加高,尤其是俄罗斯最近出台了一系列不利中国汽车出口的政策,还有南美、东南亚、非洲等地区、国家也调整了政策法规,增加了中国汽车“走出去”的难度,对中国汽车出口形成挑战。

(责任编辑:田禹)
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