冲击A级市场空间是杀手锏 名爵MG 7成先锋

　　由于B级车拥有动力强劲，空间宽大，操控优良和安全性佳的特点，故一直受到国内消费者的青睐。正是B级车对消费者的强大吸引力，所以B级车市场也就成了国内外各大汽车厂商争夺的焦点所在，各大品牌都纷纷在此投入重兵，车型数量与日俱增，而更新速度也是大大超越其他级别的车辆。可以说B级车范畴是国内车市中竞争最为激烈的市场之一。就在B级车激战正酣之时，部分A级车和C级车也打着不同的旗号杀入这一战团，想在这个市场中分上一杯羹。而09年初汽车产业振兴计划的出台，B级车突然处于一个异常尴尬的地位，并且令B级车市场趋于更为复杂的状况。一时间，B级车向何处去？走怎样的路？成为人们街谈巷议的热门话题。

　　B级车面对市场内部激烈的竞争与外部A、C级车所带来的巨大冲击。其实，早就寻找到了全新的发展方向。例如：有的B级车通过加长轴距，增加配置，打出“B级车价，C级享受”的口号，与C级车争夺市场。而更多的B级车则是通过加强自身原有优势的同时，采取灵活多变的价格策略，打入A级车市场，在“B级享受，A级价格”的口号下与A级车争夺市场。

　　根据市场情况看，B级车所采取的冲击A级车市场的策略取得了极佳的效果，其对A级车的打击不说是致命的，也可以说是相当沉重的一击。

　　MG 7从一进入B级车领域就揭起了巨大的波澜，不说MG名爵品牌所拥有的显赫身世和良好的口碑。只是其自身所拥有的三大优势就已令B级车市场为之一振。

　　首先，外观出众。过去B级车在普通消费者的眼中只有两大风格，即中庸的德系和时尚的日系风格。而MG 7却是我们日常不多见的英伦风格。这种风格既融合了劳斯莱斯这类豪华车的精致典雅，又有阿斯顿马丁这类跑车的时尚运动感。MG 7的雪茄形车身线条流畅而富有动感。车头采用的小脸造型，四个圆型、赛车型晶钻大灯，将个性化的激进风格体现无疑。进气格栅加金属钢网力量感十足，又极具时尚感。引擎盖的流线脊条则拥有无限的灵动感；而遍布全身的镀铬装饰腰线，丝丝入扣，一气呵成，为整车增添了无限光彩。215/55 R16宽胎及时尚轮毂更显个性与运动感，与整车精致与运动兼备的风格十分搭配。纵观整车外观，MG 7将精致、典雅、时尚、运动的英伦汽车风格彰显无疑，可谓魅力无穷。

　　其次，动力领先。MG 7采用了目前市场中以低排放、低油耗著称，完全可与绿色动力相媲美的T动力（涡轮增压发动机）。MG名爵汽车可以说是最早使用涡轮增压技术的公司之一，作为一家老牌高性能运动汽车制造公司，其所生产的涡轮增压发动机，拥有性能优良，稳定性高，经久耐用和维护成本低的特点。并因此被多支欧洲赛车队所选用。而MG 7目前所使用的T动力正是在原有T动力的基础上提升而来。因此在性能、稳定性和耐用性等方面，与原有产品比，可谓更佳。其1.8T赛车级发动机与普通2.4L自然吸气发动机在动力上不相上下，但耗油量基本等同于普通1.8L发动机。当驾驶者深踩油门的瞬间，发动机高昂的吼声就会传入车内，很快驾驶者就可以感受到强大T动力所带来的推背感。如果保持低档高转速行驶，即使轻踩油门，车辆的行驶也会充满激情。MG 7 在高档加速的优势相当突出，当时速超过100 公里/小时后，车辆依然会有充足的动力储备，只要合理选择挡位，线性的提速会一直持续到180 公里/小时。

　　最后，操控性佳。受益于曾经与宝马的合作，以及其自身所拥有的多年生产高性能跑车的经验，加之莲花公司对底盘（悬挂系统）的精心调校，MG名爵在车辆操控方面，可谓独具一格。扎实稳重的底盘，配合紧凑型麦弗逊式前独立悬架和MG特有的Z 型纵摆臂双横臂后独立悬架，能为车辆提供清晰的路感和极佳的支撑力。在低速时，方向盘轻快而灵活，车身感觉相当硬朗，但此时车内的震动却并不明显；在高速过弯时该车拥有精确的指向性，丝毫没有转向不足或转向过量的情形，即便弯道很急也能感受到很好支撑力，侧倾的情况基本无法察觉。而这一切都彰显了MG 7良好的操控性和极佳的弯道表现能力。

　　通过以上三点，可以好不夸张的说：MG 7是一款拥有出众外观，且性能优异的B级车。

　　在成功出击B级车市场后，在09年MG 7的目光又瞄向了广阔的A级车市场。通过对部分低配车型的价格调控，MG 7如同一个急先锋般杀入了A级车范畴，随着MG 7的加入，可谓一石激起千层浪，其对A级车市场的冲击超乎人们的预期，成为了一匹超级大黑马。因此，我们可以确信，MG 7凭借其出众的外观和出色的性能，一定能成为横跨A、B两级车市的明日之星。