曾庆洪:和菲亚特正在造型及核心技术合作

　　搜狐汽车讯2009年3月7日，赶赴北京参加两会的广汽集团副董事长、总经理曾庆洪接受了搜狐汽车等媒体的采访。谈及广汽和长丰的并购事宜，默认了和长丰正在接触。在被问及和菲亚特的合资事宜时，表示不排除资本合作的可能。并承认双方目前的合作项目集中在广汽自主品牌乘用车上。

　　问题1：关于兼并重组问题

　　振兴规划明确提到鼓励广汽进行地域性的兼并重组，对此，曾庆洪表示，“国内外品牌都有接触，但都还不成熟，不过兼并重组的方向很明确，一定是取长补短，广汽缺的是核心技术，所以兼并重组的方向在此，比如说发动机、变速箱、关键零部件,现在和很多整车厂在洽谈中。

国际的很多兼并都不成功，比如戴克、宝马……资金人才管理如果都跟不上，就不要盲目兼并，否则到最后只有自己死。”“我们不会为了重组而重组，为做大而做大，我们很清醒，要为了做强而重组，企业之间一定要互补，希望能强强联合达到1+1>2”。

　　在被问及传言业内传言已久的和长丰的并购事宜时，曾庆洪表示了默认，说“你们讲的都是事实，只是目前还不成熟”。

　　问题2：关于自主乘用车项目

　　关于备受关注的广汽自主品牌乘用车项目，曾庆洪介绍说，自主品牌乘用车项目广汽投资了68个亿建厂，占地120万平方米，地址设在华隆。自主项目中的造型、平台等是国际联合开发，力求达到国际一流水准。

　　问题3：关于与菲亚特资本合作

　　曾庆洪表示，与菲亚特目前的技术合作包括：造型，核心技术的研发。同时不排除今后进一步合作的可能性，包括资本层面上的合作。不过，目前的合作还主要集中在自主品牌乘用车上。

　　问题4：关于住房公积金买车

　　今年两会上，曾庆洪提出的使用公积金买车的议案引起了很大关注。对此，曾庆洪回应说，全国住房公积金闲置额约4000亿元，如果这些闲置的资金都用来消费，对车市一定有很大的拉动作用。他强调说：“美国人买车80%靠贷款，而我们只有16%，因此在现今的特殊情况下，动用公积金买车没有问题。当然，我说的是公积金中的闲置资金。”

　　问题5：广汽的产业结构

　　曾庆洪介绍说，广汽的产业结构目前分为5个部分：

　　1， 乘用车板块包括广丰、广本、自主乘用车；

　　2， 商用车板块包括广汽客车有限公司，以及和日野合作将在8月投产的重卡和轻卡，地址在崇化。

　　3， 零部件板块，去年有130多亿的盈利，今年准备继续在核心零部件这一块扩大市场；

　　4， 服务贸易板块，去年也有100多亿的收入

　　5， 金融这一块，正在筹备成立金融和保险公司，已经上报，在等待国家有关部门审批。

　　今年在研发、自主品牌工厂、零部件新项目、金融保险公司要增员，整个研发团队今年预计扩充到500人，自主品牌是2500多人，零部件正在谈，金融和保险公司每家都不低于5个亿的投资。

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