服务战代替价格战 主流中级车谁最贴心

　　在经历过高速扩张的混战之后，国内车市已经逐渐向成熟和理智发展，摒弃了以往只看价格、只比价格的车市竞争初级阶段。毕竟汽车作为一种耐用消费品，其售后服务对于产品的使用和后期保值都具有不可估量的作用，因而在竞争中所占的比重越来越大也就不难理解了。国外相关分析显示，在一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车的销售和零部件供应利润约占整个汽车业利润的40％，而售后维修保养等服务领域的利润将占到50％至60％。由此可见，无论是对于消费者还是市场来说，服务都将是一个长盛不衰的话题。细究国内市场，究竟主流中级车中谁的服务最贴心呢？

　　从3年8万公里的超长保修期到荣威550( 报价; 图片) GPS导航地图的免费升级，我们都从中听到了这样一个名字：上汽荣威品牌的尊荣体验。作为国内第一个将销售、售后、金融及二手车等各个方面包含其中的服务品牌，“尊荣”传达了上汽以客户为尊的服务理念和为客户带来尊崇体验的无尚追求。“尊荣体验”的很多服务内容在国内都属于首开先河，尤其是4项差异化服务，包括修补漆终身保修承诺、6:30-8:30档的早间预约接车服务、对客户作出维修进度时间以及维修质量的承诺以及在维修等待中还提供1小时维修进度告知服务让客户安心、放心。

　　拨开价格混战的疑云，荣威从服务入手提高自己的竞争实力，这一举措不仅得到了消费者的赞同，也得到了市场和销售数据的直接认可。从销量上来看，荣威550( 报价; 图片) 1.8T远远超过同级别使用1.8T发动机的速腾和明锐，一直是1.8T排量的销量冠军；同时荣威品牌2008年共实现销量三万辆，在自主品牌当中也是一个不错的成绩。

　　牛年伊始，上汽荣威再接再厉，再次推出了几款重量级车型，其中荣威550 1.8L AT启智和启臻版的上市最为受到关注，这使得荣威550全部车型丰富到了九款，包括了1.8T涡轮增压和1.8L DVVT两款高性能发动机以及自动和手动两个排挡。荣威550 1.8DVVT自动款和手动款产品的上市更进一步降低了数字化轿车的门槛，让更多消费者有机会接触到一键启动等数字化驾驶方式。

　　当产品价格或产品质量本身在市场上的差异日趋减小的时候，服务往往会成为出奇制胜的法宝。

韩国现代在刚进入美国市场的时候就打过这样的翻身仗，并且一夜成名站稳了脚跟。如今面对着竞争日趋激烈的中国汽车消费市场，唯有抓住了服务才能赢得市场，荣威“尊荣体验”在车主和市场中间的良好口碑也正很好得证明了这一点。