女性车主比例已超30% 追平欧洲国家水平

　　上周日是“国际三八妇女节”，据新华信调查公司最新的调查结果显示：几年前男性购车比例占90%多的局面已经被打破，越来越多的女性车主出现在有车族行列中，女性车主比例已由2002年的20.3%增加到2008年的32.9%，6年多时间提高了12.6%，女性汽车消费已经成为社会不可忽视的力量。

　　据了解，在过去6年间，中国乘用车市场高速增长，实现了从2002年125万辆到2008年560万辆的跨越。在这个爆发性增长的阶段，中国汽车消费仍然以首次购车为主，首次购车比例在80%左右。而其中，中国女性车主比例得到显著提高，从过去20%增长到了目前的超过30%，已经追平欧洲国家女性车主平均水平，但略低于日本的35%，与女性车主占“半边天”的美国也还有一定差距。

　　“男性购车比例占90%多的局面已经被打破。”海南马自达专卖店一名销售经理告诉记者，尽管很多顾客全家上阵选购，但最终拍板的却是女主人。据了解，目前还没有根据顾客的性别分类的购车统计数据，但从交通部门的统计来看，现在北京市持有汽车驾照的人群中，女性比例已经由2004年占总司机数的四分之一上升到目前的至少占40%。

　　女顾客的购车热情让车商欣喜不已。记者注意到，为了吸引更多女性消费者的眼球，一些细心的车商在细节的设计上下了不少功夫。比如一款凯越车专门为女性车主设计了鞋盒，而一款日产车则特别增加了衣物挂钩，还有几款车型除了遮阳板带化妆镜这种常规配置外，还增加了车内后座儿童观察镜、梳槽和化妆盒等。

　　在新华信的调查中，记者还发现，超过40%的女性车主在20至30岁时拥有了自己的第一辆车，车主年龄年轻化趋势明显。而女性车主对于自动挡轿车和SUV偏好明显，对于银色和红色两种颜色车的喜爱超过了接受调查人数的一半。

　　根据美国CNW市场调查公司的一份调查显示，在美国，新车买主中有49%为女性，二手车买主中有55%为女性，女性影响着80%的家庭购车决策。而在欧洲，30%的新车买主为女性。其中，德国有57%的妇女拥有自己的私家车，法国女性车主占汽车市场的35%。在日本，女性驾驶的轿车占国内轿车保有量的35%，这一比例比10年前提高了10个百分点。（记者 沈欣）