很“聪明”的车 率先体验奔驰新E级轿车

　　3月4日，新一代E级在日内瓦车展发布后的第二天，我们一帮受奔驰邀请的中国记者就开着新一代E级轿车行驶在了西班牙马德里的高速路上，成为全球最早亲身感受奔驰新E级的人，很显然，奔驰对于新E级在中国市场的表现寄予厚望。

　　E级车国产的首款奔驰车进入中国3年有余，除了四个大灯形状的改变外，新E级在外形上的变化远没有内在的变化明显。所以只有亲身体验后，你才会发现它确实能给你焕然一新的感受。在跟它接触之前，我很难想像，一款车的智商居然能有如此之高。

　　从Eurostars Madrid Tower酒店出来，目的地是风景优美的La Quintade，工作人员事前已经在GPS上设定好了目的地，我们只需跟着它的指引走即可，即便是在陌生的城市，我也不用担心走丢的麻烦。

　　试驾前的培训已经介绍，新E级具备主动车距控制系统，在它发现车距过近时会自动减速，保持安全车距。它甚至可以通过感受驾驶者的运动方向盘的频率来“观察”驾驶者的疲劳程度并在必要时给以提醒。不过不到两小时的试驾并不会让人感到困倦，沿途马德里的乡村美景和轻松的驾驶氛围是有效的兴奋剂，自始至终，它的“注意力支持系统”都没有向我发出抗议。轻松并不仅仅来自于舒适的驾驶环境，它的安全系统确实能让人放心不少：在我们走神偏离轨迹时它会提示、后视镜死角中有后车超车时它会提醒。

　　为了展示新一代E级车的智能照明系统，奔驰特意安排了夜间驾驶项目，它的灯光能够根据环境和车速自动改变照明范围，包括自动变换远近光、甚至照射的宽度等。在高速急转弯的时候，它的座椅两侧甚至会主动“抱紧”坐在副驾驶座椅上的我，让我不至于东倒西歪。开着豪华的奔驰，行驶在异域的土地上，真是很享受的事啊。

　　本报记者 王晓琴 西班牙马德里报道