黄忠强：7代奥拓上海车展亮相 年内上市

     2009年新建50家4s店 200家2s店

　　主持人：长安铃木去年网络渠道的扩张，新建了很多高标准的4S店，今年不知道会不会延续，我们有没有再增加4S店的想法？

　　黄忠强：作为汽车消费整个的过程，你也知道几个环节是不能少的，一个是我们的网络，二是我们的商家，三是产品，四是品牌，刚刚你说的网络的确如此，我们应该说从前年开始，我们就开始建设长安铃木的营销网络，因为如果没有一个健全的或者有实例的这样一个经销商团队的话，长安铃木哪怕再行，也不能承载起这样一个销售任务，从整个去年一年的努力情况看，我觉得我们的效果非常的好，我们去年在整个全国新建了40多家的4S标准店，加上我们过去的总共就形成了150家左右的4S店，这样极大的就推动了长安铃木营销工作的发展。

特别值得一提的，像去年年底的时候，广东方面，广东的佛山、东莞等等，很多地方的很多4S店都拆了、都退缩了，但是我们在那接二连三的去年我们有六家4S店开业，现在又有几家，所以我感到非常欣慰就是，这就说明，第一是商家他有信心，他觉得这块有市场，第二，说明那块的确是有市场，需要我们在那建店，基于这样的考虑，我们今年计划在全国继续要推动我们4S店的建设，我们会在全国今年计划是新建50家左右，从目前的情况看，现在计划的已经有40家左右了，就是说开始在建的，这样的情况看起来，如果达到这样的水平我觉得就基本上可以能够支撑长安铃木向20万台这样的水平迈进了。当然支持这个的也不仅这些，我们也再做一些2S店的补充计划，形成以4S店为主、2S店为辅的网络布局，来支持长安铃木的销售。

　　主持人：我也看到我们长安铃木布网有跟其他品牌的布网有一个区别，其实我们最开始是从二三线市场开始的，而且我们看到长安铃木二三线的销量以前占到80%，08年二三线市场的销量可能占到50%，就是说一开始二三线市场是一个大的比例，现在慢慢二三线市场比例在下滑，但是这跟整个车市是相反的，因为大家都在讨论二三线市场，但是我们很早就进入了，我们长安铃木在这块有什么心得？

　　黄忠强：这个问题非常好。的确如此，过去长安铃木的产品绝大多数是在二三线市场，为什么呢？因为它的产品当时就是奥拓和羚羊，奥拓和羚羊总体来说在中国的大城市不仅仅好像跟人的消费观念不太符合，连当时的消费政策都在排挤小排量的，现在国家政策在支持小排量的，但是过去的确是如此，所以无论是从整个的车型结构、消费环境只有到二三线市场。

    但是从另外一个角度说，现在一个企业的产品到底是在一线市场还是二三线市场，我觉得更重要的是跟两点有关，第一，是跟产品切入的消费对象有关，我举个小例子，比如说如果把现在很时尚的一些车，如果拿到真正的二三线市场去，也用消费群体，但是非常小，所以说它的重点市场是在一线的。第二，还跟那儿的经济发展程度有关，从这两个方向来说，现在长安铃木它的产品谱系，应该说涵盖了一线和二三线。所以我为什么说你这个问题提的非常好呢？也就是说我们现在应该是齐头并进，既要重视我们产品在一线市场的开拓和发展，同时也要保持我们在二三线市场的占有率，刚才我说的我们既在做4S店的健全建设工作，同时我们也在做2S店网络的工作，其目的也是想，不仅让我的产品在一线市场能够开花结果，同时在二三线市场也能够跟它一样相得益彰，大家齐头并进，并驾齐驱。

　　主持人：二三线市场2S店大概要建多少家？

　　黄忠强：从我们目前规划的情况看，主要还是首先抓的是中国的百强县，就是经济百强县是我们的重点，还有一些经济发达的地区，这些将是我们未来建店的一些重点，数量大概可能会是在200多家左右。

　　主持人：我们今年的销量比例可能会是什么样的状况，一线、二三线的分布？

　　黄忠强：从去年的情况看，好像我记得是对半分，50几到40几这样的对半，我在想，今年根据我的产品来说，可能不会有太大的变化，可能差不多。

　　主持人：关于一线、二三线市场的区分定义，大家老说一线，有人就说北、上、广、深就是一线，剩下的其他城市都是二线，但是也有说省会发达城市是一线，不知道您怎么看二三线？

　　黄忠强：你说的对，实际上大家对一二三线的概念有点模糊，虽然说大体都知道，但是还是有一些不是界定非常准确的，这个其实我觉得没关系，仁者见仁、智者见智，就像以前我们小排量车，以为小排量就是1.3以下的、1.0以下的，现在就是1.6以下的，所以说我觉得这个都不重要，重要的是如何占领这个市场，我们区分二三线主要还是从两个标准，一个是这个地区的经济容量，二是这个地区的汽车保有量，从这两个。举个例子，像成都、上海、广州、北京等等，肯定是一线城市了，经济总量和汽车保有量都非常大的，但实际上像有些省会城市可能就会是 二线的了，因为它的经济总量和汽车的保有量其实并不是那么多，所以我们说二三线占一类是什么呢，三线基本上是我们说的地市县一级的地方了，我的想法就是，希望都能够在这些地方开花结果，那是最好的。就是说，我们分太准确的东西仁者见仁、智者见智，有各自的。

　　主持人：您这个划分方法也是比较科学的，产量，包括经济的指标。

　　黄忠强：对，绝大多数的企业都是这样的，但是也有不一样的，有些就是把省会城市当成一线市场的，然后把地市是二线市场的，县就是三线的。

　　主持人：中国地域之间的差距太大了。

　　黄忠强：对，你说的非常好，我个人觉得市场定位找准是最关键的，倒不一定要我们区分，说不定有些车在一线卖得好、二三线照样卖的好呢，比如我刚刚说的天语SX4真的是很形象的效果，可能也是因为它当时推入中国的第一款的在A级车当中的跨界概念车，不仅在我们大城市里，不止在北京，到处都在跑，甚至在我们说的，我最近到四川和云南，比如像大理，四川的南充、广元、绵阳去看，也有很多的消费群体，也就是说对这个车也是比较青睐，就说明抓住了这部分充满活力的消费市场，并不一定说它区分的明显，它就在一线或者在二线、三线。

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