政策推动 汽车下乡在即 电动车前景看好

　　经过连续几年快速增长后，2008年中国汽车市场发展开始出现增长放缓的迹象。在这种情况下第一个出台汽车产业规划，被业内普遍认为是在传递一个信号，那就是中国政府对汽车产业的积极态度。这让许多汽车企业都看到了转机。

　　对于“汽车下乡”和“电动车”的提案，郑州日产的两会代表郭振甫认为，近年来，随着经济发展，我国已迈进汽车社会。汽车社会保有量迅速增加，导致我国每年有一半的原油要进口，能源安全问题越来越严重，这个问题必须从长计议。中国电动车技术与国际先进水平大致相当，有望让中国汽车产业与发达国家站在同一起跑线上，从建设资源节约、环境友好型社会出发，也应该倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车。

　　作为汽车产业振兴规划的一项重要政策，对于汽车下乡目前还带有尝试性质，如果能够把支持农民购车的政策力度再加大一些，享受优惠的购车对象范围再扩大一些，将会极大地推动农村汽车市场健康、持续发展，对于扩大内需，促进经济平稳快速发展，具有重要的现实意义和历史意义。郭振甫的两个提案都围绕着汽车产业调整振兴规划展开：电动车的发展是行业的趋势；汽车下乡直接影响到扩大内需。

　　点评：近年来，随着经济发展，我国的已迈进汽车社会。汽车社会保有量迅速增加，导致我国每年有一半的原油要进口，我国的能源安全问题越来越严重。同时，为了建设资源节约、环境友好的和谐社会，倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车，已经成为我国和其它发达国家的共同追求。

　　电力是车用能源的最终解决方案，因为它比氢能、生物燃料更容易获得和推广。如何在中国推广电动汽车成为政府部门必须及早认真研究和对待的大问题。进一步加快新能源汽车、尤其是电动汽车在我国中西部的布局和发展。中国在电动车的技术有较多积累，但电动汽车市场仍然存在着一些瓶颈，如技术、市场、配套设施、消费观念等问题这些都将亟待解决。