下乡细则迟迟不出 车商、农民"望穿秋水"

　　汽车产业调整和振兴规划中“国家拿出50亿元补贴农民买车”的政策从3月1日起已经开始实施，但该政策的实施细则却迟迟未见公布，这让盼望政策出台后马上出手的农民多少有些失望。为此，不少打算买车的农民为了能享受政策优惠而选择了持币待购。而汽车经销商看准商机，也早已开始未雨绸缪大量囤货。

　　打算购车农民持币期待

　　在位于郑州市中州大道北段商用车销售相对集中地段，记者注意到，这里的商用车销售市场内聚集着不少来看车的人。

　　正在看车的姚先生告诉记者，他自己办了一个生猪养殖场，今年想外出联系客户把生意做大，于是想购置一辆微型客车代步，燃油税、购置税已经调整落实，如果再加上汽车下乡补贴，相比去年购车，他相当于获得了三重优惠，他现在最重要的就是选好车型，等到补贴细则一公布马上购买。

　　“一台车能补贴多少钱？补贴程序是怎么样的？这都实施十来天了，怎么补贴办法还没有出来？”新密的邓先生告诉记者，“汽车下乡”在今年1月汽车产业调整和振兴规划之中就提出来了，但到目前为止细则仍未出台，让想买车的农民等得心急。

　　不只是农民，同样焦急的还有汽车经销商。“虽然目前的销量跟去年相比没有差太多，但是这段时间以来，我们的确每天都接到不少农民朋友的咨询电话，他们都在询问汽车下乡相关政策。”裕华江南公司的李炜告诉记者，“由于我们店销售的车型主要是微客，因此我们的顾客一直关注着该政策实施的动向，确实能为客户实实在在省不少钱。”

　　同样经营轻型卡车的郑州新成公司的朱小鹏也告诉记者，虽然现在每天来看车的人都是络绎不绝，以他们代销的东风、一汽小解放、凯马等几个品牌的销售情况看销售都好于去年，但其中有不少农村客户因为在等待汽车下乡政策补贴细则而迟迟不愿出手购车。“我们也在天天关注着细则啥时候能出台，希望细则能早一天出台，不然错过3月这个难得的商用车销售旺季，该政策的推动作用就有可能会打折扣。”

　　经销商未雨绸缪大量囤货

　　根据汽车产业调整和振兴规划，今年3月1日起，中国政府将安排50亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车，以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。虽然目前该政策的具体实施细则尚未出台，但汽车经销商已经开始，未雨绸缪地进行各项准备工作了。

　　“现在汽车生产厂家的现车都已经供不应求，很多经销商都到厂家‘抢’车。”李炜向记者透露，为了尽可能多准备些车，他们目前正在通过各种办法积极跟厂家协调，以最大可能从厂家争取现货资源。

　　李炜表示：“现在汽车下乡的细则即将公布，很多农民已经和我们达成购车意向，如果补贴标准公布后没车卖的话岂不太亏了，没办法只能未雨绸缪。”

　　“每年的3月份都是商用车的传统销售旺季，再加上目前不少汽车厂家针对汽车下乡已经开始推出各种促销活动，比如‘买车免费上牌照’等，这吸引了不少消费者出手购买。这使得我们目前的销售情况非常不错，只是现车比较紧张，我们正在积极地与厂家协调，希望能多争取一些货源。”朱小鹏认为，“按照这次汽车下乡政策来计算，每台的补贴会在10％左右，以一辆3万元的车为例，大概能省3000元左右，因此，农村客户有不少还在等待。预计今年汽车下乡补贴落实后，销量肯定会有大幅的提升，因此汽车经销商都在积极地囤货。”

　　编后

　　好事必须多磨？

　　□司爱武

　　汽车下乡，无论对车商还是广大农民兄弟，都是个好消息。可自1月14日通过的《汽车产业调整和振兴规划》中提出汽车下乡的概念后，两个月的时间就要过去了，实施细则却成了“只听脚步声，不见玉人来”。

　　这不免让人有些心焦：汽车厂商尤其是自主品牌的厂商们早就铆足了劲儿，准备大干一场；而那些有需求且有实力的农民兄弟也在热切地渴盼，希望早圆有车梦。你有情、我有意，可怎奈“婚姻法”迟迟不明朗，让人徒增焦虑耳。

　　2月中旬，“汽车下乡配套细则本周有望出台”的消息便已铺天盖地，虽然事实证明消息来源或许是不可靠的，可这折射出了汽车厂商、广大农民乃至新闻媒体的急切心理。这也充分说明，尽快出台汽车下乡实施细则已是民心所向、民意所需！

　　难道，好事真的就多磨吗？