1.6L遭质疑 1.8L车型冲出主流排量迷局

　　购置税调整后，1.6L车型在一片叫好声中成为车市的“主流”。有了良好的消费环境和政策支持，看车的人络绎不绝，但是买车的人却并没有如预期的急速增多。让消费者感到不解的是，有的商家在购置税调整后加价售车，上涨的幅度正是购置税减半的幅度。

　　与1.6L最接近的1.8L车型虽然不在此次减税范围内，但是在销售方面却没有出现“冷场”。为了避免购置税下调对于市场的冲击，也为了巩固在市场上占有的份额，部分1.8L车型加大了降价幅度，此举使得原就中意1.8L车型但持币待购的消费者纷纷出手购车。据了解，福克斯1.8L排量车型的优惠幅度近万元，这完全可以冲抵消费者购买1.6L车型所带来的几千元实惠。而刚刚上市没有多久的东风本田思域则推出了“购思域，赠购置税”的活动。除主流排量车型出现了较多优惠之外，一批以性价比为突出卖点的1.8L新车纷纷上市，也使得消费者心中的购车天平进一步向1.8L倾斜。

　　1.8L排量车型中表现最为突出的当属荣威550 1.8L DVVT 自动挡，延续了荣威550家族的“高性能数字智能轿车” 的产品基因，自亮相起就吸引了大批消费者的注意，堪称1.8L黄金排量中的黄金之选。荣威550 1.8L DVVT采用Kavachi 1.8 DVVT发动机的“全时数字轿车”，这款发动机采用时下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，具有“低油耗、高功效”的特点，90公里的等速油耗仅为 5.6L/100KM，全面提升燃油经济性与动力性能的综合性价比。尤其值得一提的是，荣威550 1.8L DVVT自动挡的动力、配置、性能参数都是远远高于1.6L排量车型，甚至堪比2.0L排量车型标准。

　　从定价上来看，荣威550启智版13.98万元已下探到14万以内的区间，两款车型的高低配版本售价环环紧扣。利用丰富的产品配置来凸现其产品的性价比优势，荣威550 1.8L DVVT自动挡新车将以其高性价比优势冲击A+级主流区间市场。上汽选择在2月推出荣威550 1.8L DVVT，率先发力抢占新年中级车市场，也表明了对于2009年车市的充分信心。

　　从市场表现来看，自去年亮相国内车市以来，荣威550的数字时尚概念就已深获市场和消费者的认同。来自乘联会公布的最新销售数据显示，截至目前，荣威550的销量已累计超过16000台。虽然去年下半年受金融危机的影响，国内车市各品牌车型整体销量下滑趋势明显，但荣威550保持着良好的热销势头，市场反响热烈。良好的市场表现使上汽荣威550在中级车市场的占有率迅速提升，成为该级别市场中增速最快、人气最旺的产品之一。

　　虽然受到了政策调整的影响，但是 1.8L车型凭借自身的产品特点以及操控优势，赢得了市场。目前，为了能够尽量地吸引消费者的目光，巩固市场主流地位，不少汽车厂家都在积极应对。相信随着车市的进一步发展，除了优惠幅度将继续扩大意外，更多新的1.8L车型也将会不断涌现，为消费者带来更多购车选择。