小排量之争 谁敢叫板1.6L黄金排量车型

　　■新快报记者 叶毅贤

　　在低排量的细分市场中，1.6L似乎成为当中的“皇冠排量”，强劲之势无车可比。自1月20日国家出台《汽车行业调整振兴规划》的五大条例后，1.8L排量汽车被认为将成为此次购置税调整后受到影响最大的车型。业内人士也都表示：“夹在1.6L和2.0L排量之间，1.8L排量车型将在此次购置税调整中处境比较尴尬。”于是，不少经销商开始对1.8L车型采取直接降价甚至也赠送5%购置税的方式进行促销，希望借此促进1.8L车型的市场增长。在众多低排量车型中，到底哪款车敢挑战“皇冠牌量”，以自身实力或者优惠方案作出叫板的姿态？

　　1.5L车型

　　新嘉年华

[嘉年华两厢 7.89-10.89万][图片][新闻][社区][经销商报价 7.5万起]

　　竞争长处驾乘手感强

　　新嘉年华内饰整体塑料感强，空间总体偏小。位于方向盘左侧的灯光控制杆以及位于方向盘右侧的雨刷控制杆，模具考究且整体做工细致，使用方便且定位准确，但整体手感欠佳。新嘉年华手套箱的内部容积不是很大，无阻尼式设计使得开启时质感一般。仪表台整体为塑料材质，手感较硬。中控台为一体式设计，将液晶显示屏、音响与空调紧凑地设计其中，做工较为精致。

　　低转高扭发动

　　或许在实际驾驶中，1.5L的新嘉年华动力将出乎我们预料。发动机在低转时就能释放出不错的动力，3000转左右时扭力最强，这个力量可以一直持续到4000转才衰竭，属于典型的低转高扭发动机的输出特性，非常适合城市路况。

　　不足之处

　　空间狭小

　　由于在空间上，新嘉年华并没有对马自达2的短车身有所突破，因此出现在马自达2上的空间问题也同样影响新嘉年华的销售。作为两款同平台车型，新嘉年华与马自达2的区别就像是晶锐与波罗的区别一样，大部分的分别都发生在它们的设计、空间、配置以及价格上。

　　4速自变与外形不搭边

　　强劲的运动外形，与其内涵极不相配。载1.3L与1.5L排量的发动机，配备4速自动变速箱和5前速手挡变速箱，明显的4速自动变速箱较为落后，特别是和飞度的5前速、POLO的6前速更难以比较了；1.5L发动机压缩比为10:1，最大功率103马力/6000rpm，最大扭矩138N·m /4000rpm，手动挡车型理论极速180km/h，自动挡车型为167km/h。新车的转向助力方式为齿轮齿条式电动助力。

　　1.8L车型

　　吉利远景

[远景 6.58-10.38万][图片][新闻][社区][经销商报价 5.8万起]

　　竞争长处空间宽阔

　　远景的价格与合资品牌小型车的价格相近，却拥有4.6米以上超越A级紧凑型车的车身长度，我们可以称之为A+级，其2600mm的轴距也与10万元以上的新凯越、卡罗拉等主流紧凑型家轿处于同一水平。在空间方面更是在同价位车型中处于前列。

　　远景的前后排空间都非常宽裕，前排座椅调整好后，身高1.8米的乘客坐入后排腿部仍有近一拳的余量，头部空间也很充足。远景后排1370mm的宽度完全可以舒适地坐入三人。

　　由于车身尺寸较大，远景的的行李厢容积达到了558升，这样的容积即使在中级车当中也占有优势（凯美瑞行李厢容积为504升），远景的行李厢非常平整，开口较大，深度也足够，方便放置一些大件物品，并且远景的后排座椅为4/6可拆分折叠座椅，能扩展更大的载物空间。对于喜欢大采购的车友或喜欢出游的车友来说远景是不错的选择。

　　较具动力

　　远景使用的JL4G18发动机（全铝）和变速箱是由9代花冠的1ZZ发动机逆向而来，采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，并是国内首款采用 CVVT技术的自主发动机，其可以对进气实现正时调节，使发动机运转过程中配气更加合理，提高了发动机效率，保证了良好的动力输出。

　　吉利远景1.8L舒适型配备前后雷达辅助泊车系统、自动空调、大灯高度车内可调、自发光式仪表、双前安全气囊、双模式电动防夹天窗等配置，算是十分丰富的。

　　VVT助油耗

　　对于VVT技术对节油的帮助，大家都已经比较了解了，虽然在排量上看，吉利远景1.8L的发动机的油耗会高于比亚迪F31.5L的发动机，但是实际使用起来，在VVT技术的帮助下，吉利远景1.8L的油耗也可以控制在8个油以内，如果拿这个数据去和比亚迪F3百公里实际7个多油看来也没有什么差别，两者的油耗差别可以忽略不计。

　　不足之处

　　做工待提高

　　远景的配件标准存在差异。安全气囊盖与中控台不位于同一平面，接缝处高低不一；中控台上盖与下盖之间缝隙接合不紧，打开车门可见缝隙呈三角形，塑料卡口外露，车头处最大可平伸入一把车钥匙。

　　1.8L车型

　　海马3

[海马3 10.38-11.68万][图片][新闻][社区][经销商报价 8.98万起]

　　竞争长处

　　优惠幅度高

　　让利15000元，这是比较疯狂的优惠幅度。从去年开始海马3在国内各地市场都出现了数千到近万元的优惠，这对于一款10万元左右的轿车来说已经是比较可观的幅度了。而记者在海南马自达三益店了解到，目前海马3手动豪华型原价12万元左右，优惠后现价仅售10万元（此价格包括购置税、上牌费、车船税及交强险）。

　　不足之处

　　工艺软肋

　　海马3是在全新的H1平台搭建起来的新车，对于家用轿车来说还算不错，驾驶员配备了8方向调节的座椅，可提供满意的驾驶姿势和不错的包裹性。工艺细节向来是自主品牌的软肋，海马虽然有着与马自达合作的经历，但在工艺上海马3并没有与福美来2代拉开差距，要想对马自达3、CIVIC、福克斯等对手构成真正的威胁，海马3还有需要提高的地方。

　　2.0L车型

　　斯柯达明锐逸仕版

[明锐 12.49-20.08万][图片][新闻][社区][经销商报价 10.99万起]

　　竞争长处性价比渐优

　　明锐是一款性价比和实力都不错的车型，拥有和速腾相同的PQ35平台，扎实的底盘外加多连杆的悬挂，令明锐有着不错的操控稳定性，而ABS、EBD、 MSR、MASR、EPS等都是这一平台的基本配置，安全性上也完全不打折扣。2.0L版在早期虽然比不上明锐的1.6L版，但后期厂商在性价比调整上的功夫使它渐渐表现出优势来。

　　不足之处

　　老式发动煞风景

　　明锐2.0手动逸仕版采用了85千瓦（116马力）/5200转的最大功率和170牛米/4000转的大众老式2.0升发动机。上海大众之所以将这款发动机装在明锐的身上，主要考虑的是降低成本。虽然发动机罩上有了明显的斯柯达标志，但是从发动机的参数上我们还是能一下子看出它的来历。85千瓦（116马力）/5200转的最大功率和170牛米/4000转的最大功率告诉我这就是大众的那台老的2.0升发动机。每缸两气门的设计使它在高转速下的表现成了诟病。

　　或许，它主要考虑的是降低成本，与1.8TSI发动机形成高低搭配。但实际上它并没有与1.6升的明锐拉开差距，无论是发动机功率（1.6升发动机的最大功率为77千瓦/5000转），还是价格（1.6升手动逸仕版只比2.0升手动逸仕版便宜5000元）。如果1.4TSI能够尽快装到明锐的身上，相信这一情况会有很大改观。虽然这款发动机的技术确实不算先进，但是成熟的技术以及良好的低转速扭矩的确很适合那些对动力要求不高的用户。