只为动力更强劲 搜狐试驾长城炫丽1.5L版

　　秉承着“每天进步一点点”的企业发展理念，长城汽车不断地用新产品和新技术向我们阐述着他们追求进步的执着与无畏。2008年底，长城的炫丽轿车正式上市，基于各方面的诸多原因，当时上市销售的车型均为1.3L排量车款，为了吸引更多的目标购车客户，争取更大的市场份额，长城汽车已于近日正式向市场推出炫丽1.5L车型。

　　炫丽1.5L车型搭载了由长城自主开发的GW4G15全铝汽油发动机。根据厂家资料显示，双顶置凸轮轴、4缸16气门及先进VVT技术的运用，使该款发动机具有低油耗、低排放和大功率等诸多优势。本次我们对炫丽1.5L版的测试也将主要围绕着这款发动机展开，探测它的真实性能，为您揭开这款“新车”的神秘面纱。

● 动力

　　其实，在炫丽动力系统中，1.5L版与1.3L版也只有在发动机上不一样，其它诸如变速箱等等部件，则全部是完全相同的。

　　什么是VVT技术？

　　VVT是发动机可变气门正时技术（VariablValvTiming）的简称。发动机工作中，为了提高进、排气效率，进气门和排气门的开启时间有一定的重合，但重合时间因为发动机转速的变化而不同，以往的发动机无法兼顾高转速和低转速两种状态的气门最佳开闭时机，只能选择折中方案。而采用了VVT技术之后，气门开闭时间可以随着转速的变化而变化，从而提高发动机的进、排气效率，使得汽油燃烧更加充分，燃烧效率提高，发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高，最终达到改善动力性和燃油经济性的目的。

　　从上面的表格中可以看出，全新开发的1.5VVT发动机的动力数据相对于1.3L发动机来说，确实有了不小的进步。不仅体现在它动力数据的增长，还有等速理论油耗值的降低，都在显示着它深厚的技术功底。

　　正常行驶中，炫丽动力上的进步并没有让我们感受到与之前1.3L车型有明显的差异，而车辆急加速及高速行驶时的反映，倒是让我们看到了它比以前更足的底气。或许我们可以这样理解，炫丽动力上的进步仍处于量变阶段，而量变和质变中间还是会存在一段的距离。以测试中它的表现来看，炫丽1.5L版在遇到复杂路况或车辆承载人员较多时将可以发挥出比1.3L版更优秀的本领。

　　如前面提到的，炫丽1.5L版搭载了与1.3L版完全一样的5档手动变速箱，变速箱的工作表现倒是不错，只是档位有些生涩难挂的现象仍旧在出现。

　　车辆的底盘没有经过重新的调校，依然是同样的硬朗风格，乘坐的舒适度一般。车辆的转向也依旧是很轻盈的，较为省力，而各个踏板则是照旧的弹性十足。

　　总结

　　炫丽发动机的进步是其动力方面改进的全部来源，先进的技术、更充足的动力，将能够更大程度地满足人们对动力性能的要求。