“ELANTRA悦动”是以现代在海外销售的HD车型为原型改进的中国版，是伊兰特的全面升级换代车型，外型方面，专为国人打造的悦动，其流畅的线条设计和凌厉的大灯等设计极具中国特色。此外，悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，值得一提的是，其车身尺寸和驾乘空间得到进一步优化，达到了中高级车的范畴。
而全新调校的发动机，比老伊兰特还节油8%。
非常体验
康先生：去年11月我买了悦动1.6L手动舒适型，由于工作原因我经常跑高速，所以对此有点发言权。悦动的油门行程比较长，如果舍得加油，提速还是比较快的，我曾经在市外一条高速上飙出180公里/小时的速度，这时它的噪音并不大，最难得的是车身非常稳定。
刘先生：我用的是1.8L自动顶配版，这个车内部空间宽大，储物槽适用，发动机舱井然有序，怠速时车内很安静，时不时油门到底超车，还有些推背感，不过当然比不上带涡轮增压的货色。说实话，加速、操控、制动都比我以前的中级车好，前排独立高音扬声器也很不错。
王女士：我最喜欢悦动的是，外形比较抢眼，特别是那个大灯，百看不厌，车内的空间非常宽裕，特别是后排很宽敞，配置还算丰富，方向盘音响控制、车门迎宾踏板、迎宾灯、铝合金踏板等等细节的设计也比较好。
非常跟帖
泡泡：我是老驾驶员，才买悦动1.6L手动豪华版2个月，谈谈油耗吧，我刚提车时，油耗之高让我大跌眼镜，但现在现在越来越低，百公里8L左右。
亦言：车子提速不慢，没有拖挡现象，减震不是太软，路感非常清晰，操控性比较好，车子轻盈，刹车较灵敏。
浪子飞车：乘座感觉舒适性不错，头部空间很好，本人身高1.85米，坐下后头部空间还算满意，座椅角度也不错，感觉如长途驾乘会比较舒服。手动挡离合很好掌握，而且车的操控性不错，转向很轻指向比较明确，刹车属于渐进式，很好拿捏。
非常宣言
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记者 石果
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