汽车角力时尚圈 孵化品牌扩大时尚话语权

　　即便是真正拥有保时捷、法拉利这样超级跑车的狂热爱好者，也很少有机会驾驶着心爱的座驾到珠海甚至是上海赛道上真正飞奔一回的。不过，玩车所追求的重要部分还是一种感觉，即使在平凡的日常生活中，只要感觉到了，心理还是能够多少满足一下的。

于是，各种不那么费力花钱的“玩车”法被各大汽车公司相继发现并大力开发，从最简单朴素的钥匙圈、遮阳帽、水壶水杯到时尚的太阳眼镜、运动风衣乃至结构复杂的山地自行车、数码产品，无所不有。就连对汽车毫无兴趣的小女孩甚至连驾驶执照都还没有资格领的小男孩都会不约而同地缠着父母要求替他们买一双“舒马赫的赛车鞋”，因为身边越来越多的人们已经穿着或红、或黑或蓝的彪马跑鞋了。

　　汽车扩大时尚话语权

　　如今的汽车公司，越来越不能够局限于单纯的制造与销售，而是努力为自己的品牌营造一个令人羡慕的生活方式。这一方面是因为汽车业的竞争实在激烈，仅仅从技术上已经难以区别出各家的高下，另一方面在市场已经接近饱和的情况下凭借着“诗意的生活”的美妙吸引，也有助于最大限度地争取自己的车迷。

　　早在上世纪80年代，宝马的M型车风靡一时，而带有宝马色彩的蓝色休闲服也以“M型风格”受到许多人的欢迎。时至今日，宝马已经发展出一系列从钥匙圈、钢笔到休闲服、太阳眼镜等产品，并且有了宝马生活方式这一新名词。类似的还有奥迪quattro，也是在20多年以前这是一种令人佩服的独特全时四驱技术，而今天它已经发展成为一个创意设计中心，无论是儿童玩具还是古董车模以及车用冰箱、野餐垫等都愿意涉猎一番。其实，如今欧美各大车厂都会有类似的部门或者类似的产品，依照不同品牌的定位与历史传统而千变万化，如林肯的豪华皮件与红酒，本田的车用装备等。相对与汽车公司来说， F1在推广自己从旗帜、服装到车模等各种衍生品方面就成功许多，相信不少去上赛道看过F1上海站的车迷家里都会有从赛场边小店里淘来的纪念品。有幸去瑞士参观第79届日内瓦车展的人们也不难发现，在海外的车展上一些与汽车有关的服饰与玩具也十分抢手，这一风气似乎也开始向国内蔓延。

　　汽车孵化系列品牌

　　正是充分掌握了消费者既与普通大众求异，又希望与自己的志趣相投者求同这样独特的心理，美国著名的摩托车品牌哈雷戴维森就成功地将自己塑造成为了一家以摩托车为核心的时尚产品总汇——其产品从摩托车用具开始，向着夹克牛仔服、 T恤、打火机甚至是香水等相当专业的时尚领域发展，取得了可观的利润。

　　回到汽车业，尤其值得注意的是以设计与制造跑车而著名的保时捷。这家车厂如今已经发展演变成为带有浓厚现代气息的专业设计机构，虽然产品未必出自同样一家公司，但以保时捷为品牌的运动太阳眼镜、钢笔、手表等都有着众多的爱好者。尤其是在手表方面，通过与瑞士百年老店伊铁纳的合作，保时捷如今已经能够以专业制表商自居。从其最新推出的记时表身上，人们不仅能够鉴赏到来自汽车的如现代工业仪表那样的数字显示表盘，而且隐藏在表壳之中的机芯之复杂也令最挑剔的表迷都叹为观止。当然，仔细研究一下保时捷的具体产品，不难发现类似于钢质编织笔系列，就明明白白地来源于汽车引擎罩下面的“蛇皮水管”。显然，名家的作品是有其渊源的。

　　值得探讨的是那些汽车品牌会不会纷纷追随保时捷设计的道路，大力进入时尚领域以致成为真正的时尚品牌呢？应该说，可能性不大。毕竟目前汽车推出的各种产品都是围绕着自己的车来展开的，这只是因为汽车业的竞争实在太激烈，各家都必须使出一些非常规的手法来出奇制胜，时尚完全是为了自己的车开道，而眼下的金融危机甚至很可能让各家汽车厂砍去一些无关紧要的“周边业务”。不过，作为忠实的车迷仍然有人希望能够买到越来越多带着著名汽车印记的时尚消费品，从时装到手表，以彰显自己所属的“族类”。