成都车市十年变迁 2009汽车地理新发现

　　城南高速路：发展最快，大腕云集，惊人的成都车市“高速路”。

　　城西精品道：美食相伴，旅游通道，荟萃精品文化的“精品道”。

　　城东新干线：起步较晚，花乡美景，快速崛起的车市“新干线”。

　　十年来，成都汽车市场格局已悄然变化。

　　曾风云一时者，或低调捱时，或敛声务实；曾贸然进入者，或渐入佳境，或痛苦出局。曾经的六大板块七大组团，已身处星星点点后起4S店合围之中，眉目依稀。数量的扩张，硬件的提升，地段的延展，使成都汽车地理呈现更明晰的“三方”图景———红牌楼早已“大权旁落”，机场高速商圈如日中天，城东车市后生可畏，而羊西线商圈早已呈精品燎原之势。

　　车市已不是原来的车市，消费者已不是原来的消费者。同品牌经销商更多了，不同品牌竞争车型骤增了，买车的更精明了。坐贾应变行商，销售升级营销，在汽车产品品牌之下，众多商家二级品牌次第相生。

　　我们亦相信，理智的消费者，不仅关注厂家产品，也关注直接提供服务的商家。

　　《2009成都汽车地理》，期望能成为您选择商家的粗略却有用的一种指引。

　　在成都，商圈对于消费者的吸纳作用非常明显。逛街购物，熙来攘往的春熙路当然是不错的选择；要感受下成都特色？宽窄巷子、锦里肯定要去；而谈及饮食文化，一品天下、玉双路与紫荆的人气无与伦比。这些商圈的形成，离不开多年的沉淀与苦心经营。而经过十年历练，我们突然发现，作为成都的城市形象名片的汽车，也终于有了属于自己的地理坐标，那就是：城东、机场路与羊西线三大汽车商圈。

　　这是一个真实的故事：一位美国企业家前来成都洽谈一个项目，本来一直犹豫不决，但在从机场到市区的高速路边突然看到劳斯莱斯品牌专营店，立刻下了决心拍板上这个项目。他的想法是，成都连劳斯莱斯店都有了，他还担心什么？其实，要是这位企业家现在再来，他的决心可能会更加坚决———这里已经相继有了宝马、雷克萨斯、捷豹、路虎、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌，今年甚至还将有阿斯顿·马丁入驻，加上这里已有的港宏、三和与建国等成都三大一线汽车集团，机场路汽车商圈足以让每一个刚到成都的外地人对私家车“第三城”有了再认识。机场路商圈是成都发展速度最快的商圈，在成都汽车地理中，它完全可以被誉为“成都车市高速路”。

　　这两天成都春光明媚，不少成都人在周末都带着全家人到三圣花乡、龙潭寺等地农家乐晒晒太阳、尝尝美食，一家人享受天伦之乐。而在惬意之余，消费者们惊奇地发现不远处有福特、海马、别克与日产等不少汽车品牌正在进行着赏车、试驾活动。这两年，伴随着农家乐文化的日益兴旺、金港国际赛道的开放及汽车主题公园的建立，一度偏僻的城东人气渐旺，而嗅觉敏锐的车商们也开始挖掘这个地段的潜力。建国、先锋、通海、长征、成商与明嘉等多家车商相继入驻，尽管起步较晚但却有着难以被复制的花乡美景旅游概念，城东汽车商圈这一“成都车市新干线”正快速崛起。

　　其实，羊西线汽车商圈的形成与确立，也是成都特色的休闲文化的直接体现。这里的“美食一条街”不知道吸引了多少好吃客，而经过这条“黄金旅游通道”前往川西旅游的成都人也对羊西线上鳞次栉比的4S店留下了深刻印象。精明的商家自然不会放过这个得天独厚的地理位置，羊西线汽车商圈既吸纳了丰田、福特、日产、别克、雪佛兰与马自达等主力品牌，更有奥迪、奔驰、保时捷、宝马与凯迪拉克入驻，其豪车氛围隐隐具有了挑战机场路商圈的态势。羊西线汽车商圈精品文化浓厚，在成都汽车地理坐标位置中，我们称之以“精品道”。

　　城东、机场路与羊西线这三大汽车商圈，由于所在的地理位置与历史沉淀的原因，各自体现着鲜明的特色与强烈的区域文化特征。它既是成都车市十年高速发展的表象，也是成都车市第二阶段竞争开始的标志。或许，接下来的车市较量将不会仅仅局限于单店之间、集团之间，而是不同商圈文化之间的碰撞。而究竟哪一种商圈文化能够最大限度吸引成都人呢？我们将拭目以待。

　　本报记者 钟昆

　　汽车地理新发现 助推“第三城”

　　细数标志、代表车商和喜人发展，一起来分享成都三大汽车商圈的繁荣与兴旺吧

　　2009年3月18日 成都商报电子版

　　作为有着传统吸纳效应的汽车商圈，其间总是商贾云集，宾客如织。成都的汽车商圈也不例外。从最早的红牌楼汽车市场，到如今的城东、羊西线与机场路，汽车商圈一直引领着成都汽车消费。三大汽车商圈的形成不仅仅是成都车市快速发展的表现，而且其反过来也进一步助推了私家车“第三城”的进一步发展。与世界500强企业合资、打造“豪车走廊”、汽车量贩或者汽车生态4S店……借助汽车商圈对人气的吸纳，从不缺乏激情与创意的成都车商以一个又一个经典的案例将商圈文化演绎到了极致。

　　成都汽车地理之

　　城南高速路

　　标志：“豪车走廊”

　　代表品牌：路虎、捷豹、德国大众、宝马、MINI、斯巴鲁、奥迪、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、欧宝、萨博、Jeep、克莱斯勒、凯迪拉克、悍马、劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、讴歌、进口标致、进口现代、进口起亚

　　代表车商：港宏汽车 三和汽车 建国汽车 先锋汽车

　　有这样一句话来形容目前机场路商圈的情况：成都豪车哪里寻？路人齐指机场路。的确，从十年前第一家4S店落户机场路，到现在涵盖几乎所有豪车品牌与三和、港宏、申蓉与建国等一线车商，机场路已经成为成都发展最快、规模最大、人气最为旺盛的汽车商圈。机场路汽车商圈的发展速度正如同机场高速上飞奔的车辆一样，正因为此我们将其称为“成都车市高速路”。

　　谈及机场路商圈的特色，豪车效应必须要首先提到的。在这条7公里的通道上，遍布路虎、捷豹、德国大众、宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、悍马、劳斯莱斯、讴歌等24个进口汽车品牌，可以说已将世界上所有豪车收归囊中。今年，三和汽车更是一举拿下007御用战车———阿斯顿·马丁，其打造“豪车走廊”的决心不言而喻；而除了众多让人眼花缭乱的豪车，机场路商圈内还聚集着成都车市众多一线车商，他们的不少创举进一步提升了机场路商圈的人气与影响力。

　　2005年，商圈内的港宏汽车扮演了“吃螃蟹”的角色，与世界500强企业伊藤忠的合资开创了国内汽车流通领域与外资合作的第一单，吸引了全球媒体的关注；而此后，建国汽车更是大胆地利用旗下20多个品牌打造出了“汽车量贩”，极大地方便了消费者选车、购车；而聚集了劳斯莱斯、英菲尼迪与沃尔沃等豪车品牌的三和汽车则进一步强化了其高端品牌形象，在今年再次出手拿下了阿斯顿·马丁，其可谓机场路商圈“豪车走廊”最重要的组成部分。其实，机场路汽车商圈还有着多元化的汽车经营模式，经营进口大众的新双立就跳出汽车商家，打造了高端餐饮会所“凯宴美湖”；而刚开业不久的讴歌店还推出了以众多豪华奢侈品为基础的“A尚圈层联盟”……

　　成都汽车地理之

　　城东新干线

　　标志：休闲生态汽车经营模式 金港赛道

　　代表品牌：长安福特、海马、通用别克、东风日产、上海大众、一汽大众、东风本田、北京现代、东风标致、广州丰田、一汽马自达

　　代表车商：建国汽车、华星汽车、通海汽车、长征汽车

　　实际上，城东汽车商圈可是成都最早的汽车市场之一。在上世纪90年代初，不少的商用车经销商就已经聚集在五桂桥汽车市场，而成都最早的轿车经销商也曾在城东开设专营店。只不过由于红牌楼、机场路与羊西线商圈的迅速发展，城东商圈的桥头堡地位被一度取代。不过，随着一条专业的F3赛道———金港赛道的落成，万科、华润置地等一大批楼盘的出现，加上建国、通海以及长征等大量汽车商家的再次涌入，城东汽车商圈开始焕发新的活力，一条成都车市“新干线”开始颇具规模。

　　实际上，相比较于机场路与羊西线，城东汽车商圈有着自己独特的吸引力。金港赛道落成后，一些国际顶级汽车赛事，如A1与CCC都吸引了不少车迷的关注。2年前，由萨博主导的一场“陆地飞行秀”至今让不少车迷记忆犹新；而三圣花乡、幸福梅林等地的农家乐休闲文化也吸引了不少成都市民前往，进一步提升了城东商圈的人气。而从宏观角度来说，成渝经济区的快速发展将让这个位于成渝高速公路旁的汽车走廊坐享地利之便，经济的发展意味着物流行业的繁荣、工程建设的增多和购买力的提高，这就意味着对客货车、工程机械需求的提升和轿车市场的发展。根据政府规划，到2010年城东将建成龙泉物流中心，通过成渝高速、成南高速，辐射成渝经济带、川东川南经济区域。这样的天时地利让五桂桥汽车经济走廊有了叫板目前红牌楼、机场路等繁荣汽车商圈的勇气。看到城东商圈契机的不少房地产开发企业已经在全面布局这个最具潜力的区域，尽管眼下城东商圈还处于新锐态势，但在未来数年随着成都市向东向南发展战略的进一步实施，城东车市未来的前景已不可限量。

　　成都汽车地理之

　　城西精品道

　　标志：豪车品牌 餐饮文化

　　代表品牌：保时捷、奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、长安福特、通用别克、东风日产、东风本田、北京现代、长安铃木、东风标致、广州本田、一汽马自达

　　代表车商：吉翔汽车 成都保时捷中心 华星锦业 华星奥迪 百翔广本 明友马自达 明嘉现代 安捷标致 西星铃木

　　上世纪末，当羊市街西延线出二环路时，城西的繁荣由此开始。不到3年时间，羊西片区已是高档楼盘云集，成为中产阶层置业的首选之地和最具成都特色的时尚生活圈。也正是因为其地理位置、交通、人文的特殊影响，羊西线在从成都首屈一指的“餐饮一条街”发展到“黄金旅游通道”的同时，成都一些实力车商也开始纷纷在此安营扎寨。首先是专卖长安铃木的西星，接着是吉翔汽车，然后万友、华星名仕、万星一路跟进，加上纷纷涌入的众多豪车品牌，如保时捷、宝马、奥迪、奔驰以及凯迪拉克，羊西线已成为一条名副其实的精品汽车走廊。

　　作为继红牌楼后又一汽车黄金口岸，羊西线车市从市场主流轿车到各式越野车，应有尽有，加之大多4S店均在近两年建成，其购车及售后服务环境不仅在成都车市最具档次与规模，甚至在国内车市也堪称翘楚。如三和、吉翔、明嘉、万星的豪华；奥迪、吉翔、华星名仕的大气；西星、万友、四川一汽、众合华晨的精细，均让成都车市的服务环境大大地跃升了一个档次，并成为国内各地车商模仿与学习的“标准”。而在成都车管所搬至犀浦后，更为羊西线车市的购车环境带来进一步便捷，这一切的迹象已毫无争议地表明了羊西线汽车商业街的繁荣与兴旺。