全新平台车身加长？新凯越测试车独家曝

　　由于测试车的前后都被厚厚的伪装所包裹，我们很难一眼看出新一代凯越的前脸和车尾设计细节，但从去年搜狐汽车独家曝光的新一代凯越假想图和不久前海外曝光的测试车谍照中，我们还是可以对新一代凯越的外观造型进行较为精准的描述。

　　据搜狐汽车独家获悉，新一代凯越出自通用Delat+平台，其轴距比科鲁兹（2685mm）的普通Delta长了20mm，达到了破纪录的2705mm，新一代凯越这一轴距水平已经接近了几年前中级车的水平。尽管在轴距相比科鲁兹仅长了20mm，但从测试车的谍照看，新一代凯越的车身设计更显修长，和雪佛兰科鲁兹简单实用的外观设计相比，上海通用还是力求借新凯越全新设计的车身提高其身价和竞争力。

　　另外，新一代凯越在前脸造型上将会和别克新君威、新君越一脉相承，别克品牌的盾形进气格栅和细致的大灯组设计都将必不可少。和雪佛兰科鲁兹偏向运动的前脸设计不同，新一代凯越将突出其别克品牌的家族设计元素，无论在前脸还是车尾设计上，新一代凯越都将以新君威的设计作为参照。新一代凯越的尾灯组设计将比科鲁兹细致的多，细长的尾灯组轮廓将从车身侧面一直延伸至行李厢内侧。

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　　从测试车的谍照也不难看出，新一代凯越的整车的侧面线条已经和同平台的雪佛兰科鲁兹完全不同，这其中最主要的区别在A柱和C柱设计上。新一代凯越的A柱角度更加倾斜，后视镜尺寸后移了超过20mm，A柱顶端的小型三角窗设计和本田思域等车型非常相似，这一设计将有效减小驾驶者的视野盲区，同时从这一设计中我们也可以看出新一代凯越的前排乘坐空间确实比科鲁兹略大一点。

　　和雪佛兰科鲁兹略显"单调"的C柱设计不同，新一代凯越在泛亚设计师的精心改造下，更多地继承了别克未来的设计理念。新一代别克凯越的C柱和车尾连接部分的设计非常富有"别克"特征，向上收起的C柱末端设计也意味着新一代凯越的车尾将更加高挑厚实。腰线也是新一代凯越设计的重点，酷似新君威的双腰线设计将让新凯越看上去更加动感，和新君威如出一辙的后门腰线设计也是别克和欧宝设计师达成的共识。

	新凯越即将换代，您会等待么？ 正方 期待新品！全新平台非常值得期待，并且08款凯越看来只是过渡，不会选择老款。 反方 虽然是新品，但全新平台真正表现还需要长期的检验。应该会继续保持观望。