昆明出租燃油附加费取消 司机称油价仍高

　　　昆明出租车燃油附加费今起取消

　　从今天零时起，昆明市停止收取出租车燃油附加费。这意味着市民每次打的可以少花1块钱。昆明市客管处相关负责人表示，根据昆明市现行的出租汽车运价油价联动机制，当油价出现变动时，还可能再次征收或免收燃油附加费。

　　遇收燃油附加费可投诉

　　“由于燃油市场价格下调、取消公路养路费和公路客货运附加费、对城市出租车实施临时性补贴等原因，按照昆明市出租车运价油价联动机制，目前可以取消收取燃油附加费。”昆明市客管处办公室负责人介绍。从今年1月1日起，昆明市对出租车免收了每月140元的养路费和每月75元的公路客货运附加费。“按照每辆出租车每月运营26天、每天耗油20升计算，在目前的油价上减去这笔免收的费用，出租车运营的油价成本折合每升4.68元。”客管处负责人介绍，如果按照运价油价联动机制，4.68元的油价成本还可以收0.5元的燃油附加费，但在中央已经有明确政策对出租车进行临时性补贴的前提下，昆明市就取消了1元的燃油附加费，而不是分两次免除。

　　“目前昆明市发改委已经批准同意停止收取出租车燃油附加费。从3月20日零时起，如果司机还向旅客收取燃油附加费，可以向客管处投诉。”昆明市出租车行业于昨日开行业大会，部署取消贴在出租车上的收取燃油附加费的标签工作，昆明市客管处也会派出检查组上街检查，确保免收燃油附加费工作落到实处。昆明市今年将继续执行中央财政补贴政策，发放补贴减轻出租车行业的运营负担。“根据中央财政补贴的情况以及燃油价格变动的情况，昆明市仍然将实施出租车运价油价联动机制，在油价上调时征收燃油附加费，在油价下调时免收这笔费用。”

　　司机称油价下调还不到位

　　“按照目前每天的运营情况看，停收燃油附加费后每辆出租车每个月要减少1千多元的收入。”的哥冯先生向记者介绍，去年政府采取了发放临时性燃油补贴的政策，全年对一辆出租车的补贴有5000多元。但是按照实际运营成本，政府部门不可能每月给每辆出租车都补贴一千多元。在油价不断变动的时候，保持运价油价联动机制是有必要的。“即便没有补贴，作为营运车辆每个月还是得跑下去。”

　　但不少出租车司机都表示，目前的燃油价格下调的幅度还远远不够。“在国际油价上涨的时候，国内油价跟着上调很正常，但为什么现在国际油价都已经跌成去年高峰时的几分之一，国内油价不跟着下调？”的姐李女士说，按照目前国际油价和国内油价的降幅对比来看，国内油价下调的幅度还远远不到位。“油价应该到2块多才算合理。”

　　也有司机表示，现在的燃油税征收让人有些“看不懂”。“燃油税和油价成本头发胡子一把抓，让人不明白到底是怎么征收的。”的哥赵先生表示，作为营运性车辆，每天需要精确地计算出成本。“燃油税应该按照多少的税率，与油价挂钩计算，或者是每升燃油固定收取多少税费，在油价基础上加上税款。”在进一步下调燃油价格后，再根据运价油价联动机制决定是否征收燃油附加费。