试目中国汽车市场大浪淘沙后 几分天下？

　　3月20日，中国政府网公布了《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》），其指导方向就是支持大型汽车企业集团进行兼并重组，特别是鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组；支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

　　这是自小排量乘用车购置税下调和“汽车下乡”政策推出后，今年的又一项振兴中国汽车工业的大计。为此，本报推出“大浪淘沙后 中国汽车几分天下”问卷调查活动，您可以通过登录“新文化汽车网”填写调查问卷，同时谈谈您对《规划》的看法，展望未来中国汽车工业发展前景。

　　问卷调查详见“新文化汽车网”（auto.xwhb.com），我们将从问卷调查中挑选幸运读者，本报将奉上一份精美的奖品，问卷截止日期：本月29日12时。

　　如果您对未来中国汽车产业发展还有什么见解，可以发送电子邮件，我们愿与其他读者一起共享您的见解，邮箱：xyn911@yahoo.com.cn

　　■记者手记

　　提高竞争力才是硬道理

　　中国汽车企业多达160多家，但尚无一家企业年产销能达到200万辆，国内很多小汽车企业根本谈不上生产汽车，只能算是“组装”，把这些全国采购的部件组装成汽车销售，根本谈不上创新，与国外车企竞争更是无从谈起，还经常惹上“模仿”的官司。

　　《汽车产业调整和振兴规划》的制定、实施是为中国汽车行业“瘦身”，将为未来中国汽车产业发展带来契机，充分利用大企业的研发能力，实现优势互补，提高国际竞争力，让车企良性发展而不是自相残杀，从而共同“对外”。 本报记者 邢忆宁