吉林湖南汽车下乡调查：销量井喷细节待完善

　　来自吉林省吉林市、湖南省长沙县“汽车下乡”的调查——

　　长沙县“汽车下乡” 销量呈井喷细节待完善

　　“我们绝没想到农民购买汽车的热情这么高，”一汽吉林汽车有限公司销售公司企划部部长刘洪波难抑喜悦之情：截至3月19日，该公司的佳宝汽车在吉林省的销量已达3732台，而去年同期的这一数字仅为848台，去年一年的销量只有3600多台。

　　国家补贴10％ 省级补贴15％

　　吉林省财政补贴限于吉林一汽产品

　　激发农民购买热情的是诱人的补贴标准。3月20日，舒兰市庆丰乡四道梁村农民张洪喜到吉林市一汽销售公司提车，给记者算了一笔账，这辆佳宝CA6371Ⅲ售价3.08万，省政府财政补贴15%，他差价交款2.62万元，国家的汽车下乡政策细则最近出台后，他又可以享受10%的优惠，“本没打算买车，现在7.5折就能把佳宝开回家，过了这村可就没这店了。”

　　吉林市农机局局长祝彬介绍，眼下吉林市城区乡镇农民申购一汽重卡的有100多人，最终将有60—70人能如愿以偿，这些人将享受“上限优惠”——3万元。

　　吉林省规定，农民、农业生产经营合作组织购车补贴比例为15%，农业产业化龙头企业购车补贴比例为10%。单车最高补贴额为3万元。每户农民包括农业生产经营合作组织年度内享受补贴的购车数量为1台，龙头企业原则上不超过2台。吉林市还决定，国家补贴政策与省政府补贴政策可以叠加享受，享受省财政补贴限于吉林一汽产品。而有农民朋友则希望所有车型都能享受叠加补贴。

　　张榜公示3天 两年不能过户

　　杜绝倒买倒卖汽车和套取补贴资金

　　在确定补贴对象方面，吉林省优先安排新农村建设试点村农户，按照农机大户（种粮大户）、科技示范户、“平安农机”示范户、农业生产经营合作组织、龙头企业的顺序进行优选。条件相同或不易认定时，根据申请补贴的先后排序或购车户接受的其它方式确定。

　　吉林省要求，对补贴资金使用、补贴对象的确定、汽车的供应等主要环节进行重点监督检查，严禁倒买倒卖汽车和套取补贴资金，据介绍，吉林省补贴申报采取购车用户自主申报选择车型、县（市）农机部门审核的办法进行。

　　吉林市有关负责人介绍，基本上不存在冒名顶替购车的现象。吉林市对申购对象在所在乡镇政府张榜公示3天，在公示时间内，乡镇农机站负责审核公示人员身份，凡是有人怀疑不是所在地农民身份的，就需入户调查。替代别人报名可能带来的危害也显而易见：购车后两年内不能过户，否则发生交通事故要承担赔偿责任；替代别人报名两年内取消享受农机补贴资格；一旦确定替代者，将其从名单中剔除。

　　辟绿色通道 送服务下乡

　　农民希望办理手续快捷维修方便

　　3月20日，刚把3年前买的一辆微车脱手，前来吉林市提新车的舒兰市农民冯立新颇为感慨，以往要从家往返市里好多趟、花很多天才能办完的手续——办理牌照、上交强险、缴纳车辆购置附加税等等，现在一天就办完了。吉林市商务局副局长王雪峰说，交警、国税、保险部门实行“一站式”办公。

　　随着汽车下乡政策的启动，佳宝销量激增，售后服务显得尤其重要，“到4月末，消除全省县级服务网络的空白点，对购车用户集中的乡镇也设立相应的服务点，进行‘扫街式’服务。”刘洪波介绍，他们将健全用户信息，加强用户回访跟踪制度，建立特殊问题处理机制，减少农村用户的抱怨。

　　张洪喜说，购买当地车一个最明显的好处就是——到处都是维修服务点。

　　厂家来让利 政府给补贴

　　地方财政实力雄厚补贴才能快速到位

　　1月9日，长沙县黄兴镇的方证学买了一辆排气量2.2升的长丰飞铃皮卡，共花55200元，政府补贴了5000元，厂家让利6600元，实际优惠了17%左右。“买车的想法已经有七八年了，但如果不是这次‘汽车下乡’活动有这么大的优惠，我可能还会观望一阵。”

　　方证学所说的“汽车下乡”指的是今年年初由长沙县人民政府、湖南省农村信用社联合社和长丰（集团）有限责任公司联合主办的“汽车惠农送下乡”活动，活动通过“厂家让利、政府补贴和贷款贴息”为农民提供三重优惠：一是长丰集团提供400辆皮卡车和多功能轿车，每款车直接降价6600元到13000元；二是长沙县政府对每位买车农民直接给予5000元补贴；三是由长沙县农村信用社提供购车贷款，利息由省财政补贴，期限为1到2年。

　　据统计，自1月9日长沙县的“汽车惠农送下乡”活动以来，已售出皮卡和多功能轿车326台，大大超出了预期。2月19日，长丰公司对长沙县148名客户作了回访调查，有96%的客户认为购车价格合适，4%认为价格高了；64%认为活动最吸引人的地方是“有贴息贷款和补贴”，36%的人看重的是车型。

　　业内人士称，长沙县比较雄厚的经济和财政实力是此次汽车惠农活动中补贴快速到位的重要保障，如果换成经济实力较弱的县（市），则难以成功。

　　家用占多数 轿车受欢迎

　　盼多功能小轿车纳入国家补贴范围

　　根据长丰公司的客户回访调查，在已售出的326台汽车中，多功能轿车有201台，占了62%，皮卡车125台，占38%，有84%左右的客户买车是作为家用的。但在国家七部门联合印发的《汽车摩托车下乡实施方案》中，并未将轿车包括在内，希望国家将多功能小轿车也纳入补贴范围。

　　方证学对售后服务也还比较满意。“有次我车的保险杠凹进去了，售后人员免费帮我校正。”据悉，长丰集团特别为汽车下乡活动安排了5名专职售后服务人员。

　　另外，长沙县的交通基础设施也为农民购买使用轿车提供了便利，到2008年底，长沙县境内硬化道路已达3200公里，完成了村村通公路，今年还将投入4亿至5亿元用于道路建设。

　　让方证学稍感不满的是车子的油耗，他的皮卡车百公里的油耗是9升，方证学感觉稍微有点高，“一个月的油钱大概在800到1000元左右。”同时，由于未持有运营证或者未装后盖箱的皮卡车不允许进入长沙市主城区的某些街道，方证学也感到有些不便。

　　本报记者 孔祥武 颜 珂