凯迪拉克CTS-V驾到 最快豪车寻“对手”

　　3月21日晚上8点，美国大片“速度与激情”在成都新东信震撼上演：550匹马力，747牛米峰值扭矩、3.9秒加速到100公里、7分59秒32的德国Nürburgring纽柏林赛道测试最新纪录，史上最快四门轿跑……带着这些耀眼的数字和光环，全新凯迪拉克CTS-V首次来蓉寻找对手，来自全省各大媒体记者与近百名凯迪拉克车主见证了这一盛事。据新东信相关负责人透露，在当晚的品鉴会上，即有5位车主下单。

　　凯迪拉克系列顶级性能的V系列家族，是凯迪拉克品牌在中国踏入高性能豪华车市场的标志。同时，CTS-V也是凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车，全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的单圈成绩，成为德国Nürburgring纽柏林赛道性能测试新记录的缔造者。3.9秒的0-100公里加速时间，令全新CTS-V成为世界上最快的量产V8四门轿车。搭载的6.2升V8机械增压发动机，最大输出功率可达550匹马力，峰值扭矩达到747Nm/3800rpm。除强劲动力之外，全新凯迪拉克CTS-V还实现了技术与设计的全面提升，其中包括主动电磁感应悬挂系统（MRC）、业内率先运用的赛车级高性能牵引力控制系统（PTM）以及方向盘带有换挡拨片的全新六速自动变速箱。这些都是首次在量产车上使用。

　　成都新东信凯迪拉克总经理黄迅表示：“目前，成都的高端车市场已从当初单纯追求豪华舒适，进化到今天崇尚‘速度与激情’的个性化消费。随着市场的进一步发展和成熟，高性能豪车将成为细分市场的热

　　门车型而备受消费者青睐。而在高性能豪华车市场，宝马的M系列，奔驰的AMG系列以及超跑法拉利等已相继进入成都市场，但是其150-300多万元的高昂售价，令很多高性能轿车的发烧级车主望而却步。凯迪拉克CTS-V则实现了性能与价格的完美统一：动力、加速、操控均比肩法拉利F430，价格却不及其一半，甚至比小一级的宝马M3敞篷版还低。”黄迅同时认为，凯迪拉克CTS-V的上市至少传递了两大市场信息：一是高性能个性化将是未来豪车市场决胜的关键，二是超级跑车其实并不是遥不可及，随着市场竞争的加剧和入围品牌的增多，它已经开始离我们越来越近。记者黄明君

　　下月万达广场体验仿真驾驶

　　为配合新轩逸4月11日在万达广场举办的成都上市发布会，东风日产NISSAN创新科技暨安全驾驶营活动（简称NTSDF）也将同期举行，届时消费者可亲身体会刺激的模拟翻滚，体验如何在车辆翻转180度的情况下逃离险境、真切感受东风日产带来的科技魅力。

　　艳阳天奇骏邀你户外试驾

　　三月的成都，阳光明媚。本周末（3月28日至29日），东风日产奇骏将在成都金港赛道举办户外深度试驾活动。参加活动的消费者，将得到一个收获越野常识和深度试驾的愉快周末。记者从成都启阳、成商、港宏、建国、三和、申科蓉等六家成都东风日产经销商处了解到，不少消费者通过新奇骏SUV，重新定义了城市SUV的内涵，目前各专营店接受的订单也在不断增加，其经典造型和卓越性能是获得首肯的主要原因。