一年之计在于春,对于车市也同样适用,一季度在各种内外因素的作用下,市场略有回暖之势,中国车市能否从此摆脱阴影走上正轨?二季度将成为关键。近日,一个产业的“重磅炸弹”落地。中国政府网全文发布国务院会议审议并原则通过的《汽车产业调整和振兴规划》,这是该规划首次完整披露。
规划中提出一个为期3年的目标:通过兼并重组,形成2至3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团;4至5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团;产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。要启动国家节能和新能源汽车示范工程,由中央财政安排资金给予补贴,支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。
关于自主品牌,规划明确提出,将制定相应政策,引导汽车企业将发展自主品牌作为战略重点,并提出了明确的目标:即自主品牌乘用车在国内的市场份额要超过40%,其中轿车超过30%;自主品牌汽车出口占产销量的比例要接近10%。
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