“加价”现象依存
目前广州市场上仍有部分新车型缺货，价格也较为坚挺。如月初刚上市的新嘉年华，经销商各店约有三四十辆订单需要消化，因此不仅购车无现金优惠，预订还要等半个月左右；配备高性能Kavachi1.8LDVVT航空级全铝发动机的荣威5501.8AT启臻版，售价12.68万～18.98万元不等，该车型有多达9款产品，但在广州市场上却是货源不齐。广物骏孚店的相关负责人表示，部分颜色车型需提前30天预订；广州华佑4S店市场部负责人向记者透露，由于市场追捧程度超过预计，东南V3菱悦近期现车同样供应紧张，消费者预订需等一个星期；记者从广州赛弗了解到，长城炫丽上市后供货吃紧，较多车型还是要订货，一个星期左右才能提车。销售人员透露，广州订单积压不少，炫丽车型没有现金优惠，只有少量精品赠送。
“断货”仍在继续，同样也有“加价”就能提到现车的车型。记者从市场上了解到，目前全国昂科雷现车较少，广州经销商处也只有几辆现车，现在提车需要加价2万元，订车则需等三个月。
据悉，在深圳市场，
昂科雷现车加价3万～6万元不等。另外，售价为29.88万~53.88万元的新奥迪A4L版经销商处现车有限，订车也需等2~3个月。
(责任编辑：田禹)
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