凯迪拉克“5050”计划诱惑大 车主为你算帐

　　近期，凯迪拉克2009款赛威独家推出的“5050平衡先享”计划在豪华车市场上掀起一股小高潮。很多车主在得知“5050”计划的细节后，第一时间下定，而让他们如此反应的缘由何在？两个新车主的故事或许能够解释。

　　当“5050”遇上投资机遇

　　赛威新车主：章先生

　　某公司的客户总监章先生刚刚买了一辆凯迪拉克旗舰商务车赛威2.8精英型，见客户的时候有意无意间谈起新车，果然让客户刮目相看。据说，这位总监大人对赛威“垂涎已久”，只是这回赶上赛威09款车型的“5050计划”才马上下定决心去将赛威买了回来。

　　要说5050有多大的吸引力，这位客户总监是这样算这笔帐的：根据“5050计划”，我现在买赛威，一次仅付了20多万元，而另外50%的钱一年后才用还。

　　“在拥有赛威的这一年内，每个月只支付199元利息，按当下银行利率，每月实际产生的利息为2093元，一年下来就是22,713.6，而我个人每月支付的钱连这个总额的1%都不到。等于是获得了一笔20多万的零利息贷款，可以办我自己的事情了！”

　　章先生强调，这笔20多万元的“零利息贷款”是这个计划最吸引人之处——话说现在股市处于2300点相对低点，外汇投资的空间也越来越大，另外楼市刚性需求也开始激增，特别是中国宏观经济的指标开始好转，这意味着2009年将是机遇丰厚的一年，这20多万元如果投资得当，在一年中的收益不可小觑！

　　“5050”让我提前享受顶级豪华

　　赛威新车主：刘先生

　　来自某重点国企的高管刘先生近期也加入了“5050”平衡先享计划。按计划，这位高管本来打算买一辆20万元左右的中档车型，另一部分积蓄存着将来为孩子上学购置“学区房”，但一个要好的朋友还是推荐他参加这个“5050”计划。

　　朋友说，20多万元的车型毕竟不符合这位高管的身份和近来的发展机遇，加上公司的用车改革，20多万元的车很可能在短期内就不能满足需要了，如果才开了一两年就卖掉，折旧损失最大，因此这个朋友建议刘先生直接将买20多万元车型的钱用来“一步到位”享受赛威的豪华。

　　以刘先生的收入状况和公司业绩的稳定发展，朋友建议他参加“5050”，因为现在存款利息太低，随着经济好转，房价仍有小幅上行空间，涨幅绝对超过利息，不如趁着现在房价较低价位盘整购入心仪的“学区房”。如此一来，刘先生的座驾档次提升好大一截不说，学区房的购买也提前进行，平衡了自己的享受和下一代的发展需要。

　　其实，冲着“5050”来的大多数购车者都有自己完美的理财购车两不误的计划，因此此次新政一出，确实让不少准车主看到了利益点，连一些原本没有打算这么快买豪华车的消费者也“提前出手”，这对消费者和商家来说，也可谓“双赢”。