“全能旅行家”搜狐试驾道奇跨界车酷威

　　看完了道奇的静态表现，下面该踏上我们的休闲之旅了，拧动钥匙，反动机的噪音和振动较小，轻踩油门车子慢慢滑出车位，在市区走走停停的路况下，酷威可以让驾驶者非常轻松的驾驭，宽大的车身并没有在狭小的街道中显得局促，并线超车在大面积后视镜的帮助下依然游刃有余。>>查看更多试驾图片

　　中国版酷威搭配的是2.7L V6发动机，最大功率136kW（185马力），最大扭矩256N•m，而对于一款V6发动机来说，这样的数据并不耀眼。而实际驾驶中我们也发现驱动将近2吨的车身对于2.7L发动机来说并不是一件轻松的事，在国道上以80公里/小时的速度超车就要几乎全踩油门了。>>查看更多试驾图片

　　不过好在酷威所配备的6速Autostick变速箱还算好用，实际驾驶中换挡冲击很小，而加油降挡的时机也把握的不错，总算弥补了发动机偏弱的缺点。>>查看更多试驾图片

　　进入山路，以较快的速度通过弯道，酷威的悬挂支撑力还是不错的，较高的车身并没有过多的侧倾，通过减速带也保证了整车的舒适性，没有传统美国车悬挂偏软的现象，底盘整体性比较到位，让驾驶者安心上路。>>查看更多试驾图片

　　在停车入位时，倒车影响系统发挥了作用，轻松根据指示倒车入库，让人不必担心这个大家伙的泊车问题。经过将近1天的试驾，我们经历了各种路况的体验，包括城市道路、山区小路、国道等路况，酷威的综合油耗为11L-12L/100公里，不算省油，但表现也还算正常。>>查看更多试驾图片

　　总结这次道奇酷威的体验试驾，在浓厚的美式硬朗外表下隐藏的是温柔而充满活力的内心，令人影响深刻的内饰组合和巧妙的储物空间，以及无处不在的娱乐装备让人觉得很亲切。这种外刚内柔的组合在国内还是比较少见的。相比与竞争对手，酷威的人性化优势还是比较明显的，全能车的形象给人留下了深刻的印象。不到30万元的售价还是会吸引一部分消费者的，不过道奇酷威如果想一战成名恐怕有些困难，相对于他的欧洲和日本对手，酷威还是有很多有待提高的地方，我们希望道奇能借着酷威让更多中国消费者认识道奇品牌，也希望道奇能真正深入中国市场，让酷威成为真正的全能选手。>>查看更多试驾图片

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