昔日世界汽车城底特律 如今失业率高达16.2%

　　底特律曾是世界汽车城，但2009年2月，在《福布斯》颁布的“全美十大悲惨城市”排行榜上，它赫然出现在榜单中。目前这座城市正面临严峻的问题：美国3大汽车巨头—通用、福特、克莱斯勒已濒临破产边缘，假如汽车业状况继续恶化，这座城市或许将成为美国第一个被抛弃的工业城市。

　　租车公司车辆少了一半

　　底特律为美国密歇根州最大城市，世界闻名的汽车城。1914年亨利·福特引进汽车生产线后，发展成为世界汽车中心。到20世纪30年代，底特律发展成为五大湖区仅次于芝加哥的第二大工业城市，人口逾百万。

　　从1980年石油危机起，美国汽车逐渐被价格低廉又省油的日本汽车赶超，同时伴随着此次金融危机爆发和逐步加深，汽车业遭受严重打击，坏消息从2008年接踵而至：通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头濒临破产边缘、多次向华盛顿国会申请援助。2009年1月份美国汽车销售下跌37%，创下1982年以来的新低。美国三大汽车公司继续领跌。汽车工业的萧条使底特律日渐凋敝。目前，底特律失业率达到16.2%，即每六个底特律人中就有一人失去了饭碗。

　　一名当地租车公司司机说，底特律现状非常悲惨，大量汽车厂和配套产品生产厂破产倒闭，很多人失业、流离失所。他所在的ALAMO租车公司去年还有4000辆汽车，今年只剩下2000辆汽车，以前租车公司大部分都是美国车，而现在基本被日本车垄断。

　　一幢两层别墅被1美元出售

　　现在底特律大片的住宅空置。据媒体报道，2008年美国一银行以1美元的价格出售了底特律的一幢两层别墅。有很多人相继离开底特律，底特律人口迅速减少，留下的人也处在无助中。在底特律街头，满眼是萧条凋敝的景象，见不到几个行人，随处可见大片废弃的工厂、倒闭的餐馆商店。在最繁华的市中心，通用总部所在地文艺复兴中心在寒风中显得格外孤独。

　　未来或将转型为影视基地

　　美国汽车走到如此衰败的原因是长期形成的也是复杂的，例如福特创立的高工资传统，当美国汽车工人平均时薪高达70美元时，日本汽车工人平均时薪仅为50美元，美国生产成本高昂。同时，美国汽车产业也未能在新型汽车领域抢占先机。美国汽车工业的出路，成为摆在奥巴马新政府面前的巨大问题。黄静发自底特律